Détails sur le Grand Prix de F1 de Barcelone-Catalogne 2026
Retour à la saison 2026 Course précédente Course suivanteBarcelone-Catalogne | Montmeló
| FP1 | 12/06/2026 | 13:30 | |
| FP2 | 12/06/2026 | 17:00 | |
| FP3 | 13/06/2026 | 12:30 | |
| Qualifications | 13/06/2026 | 16:00 | |
| Course | 14/06/2026 | 15:00 |
FALC (Faits à la con)
Le circuit de Catalogne est apparu pour la première fois au calendrier en 1951 et est devenu permanent en 1986.
Le circuit de Montmelo est le cinquième à accueillir ce Grand Prix : auparavant, il se déroulait sur deux circuits urbains de la capitale catalane, deux fois à Pedralbes et quatre fois à Montjuic.
Il s'est également déroulé sur la piste permanente de Jarama, dans la banlieue de Madrid (neuf fois) et à Jerez de la Frontera en Andalousie (cinq fois).
L'Espagne a également accueilli sept autres épreuves du championnat du monde, toutes appelées Grand Prix d'Europe : en 1994 et 1997 à Jerez et de 2008 à 2012 sur le circuit urbain de Valence.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 1991
Sens : horaire
Nombre de tours : 66
Nombre de zones DRS : 2
Distances
Longueur du circuit : 4.657 km
Ou encore... 34 754 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 307.236 km
Ou encore... 2 292 806 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 14
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 8
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 367.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.50 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:16.330 (Max Verstappen, 2023)
Tour le plus rapide : 1:12.272 (Max Verstappen, 2023)
Pole position
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 613.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 62 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 40
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Données 2025 qui doivent être mises à jour en 2026.
Les données pneumatiques Pirelli
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 4/5
Données 2025 qui doivent être mises à jour en 2026.
Les brefs concernant le Grand Prix de F1 de Barcelone-Catalogne 2026 (1)
La Formule 1 a officialisé une prolongation pluriannuelle avec le Circuit de Barcelona-Catalunya, qui accueillera un Grand Prix en 2028, 2030 et 2032, en plus de l'édition déjà prévue en 2026. À partir de cette année, l'épreuve change également d'appellation pour devenir le Grand Prix de Barcelone-Catalogne. Ce dispositif s'inscrit dans un système de rotation avec le Circuit de Spa-Francorchamps, qui recevra la F1 en 2026, 2027, 2029 et 2031.
Cette extension intervient après plusieurs investissements récents sur le site, dont la création du "Circuit Rooftop", un nouvel espace d'hospitalité surplombant les virages 9, 10 et 11 ainsi que l'entrée de la ligne droite principale, et l'installation de panneaux solaires sur l'ensemble du circuit. Inauguré en 1991 dans le cadre du programme de développement des Jeux olympiques de Barcelone 1992, le tracé catalan mêle virages rapides et lents et a été le théâtre de moments marquants, dont la première victoire en Grand Prix de Max Verstappen en 2016.
L'édition 2025 a rassemblé 300 000 spectateurs sur le week-end, avec une victoire d'Oscar Piastri devant son équipier Lando Norris. Sur la grille actuelle, Lewis Hamilton et Fernando Alonso se sont également imposés à Barcelone par le passé. Les organisateurs poursuivent par ailleurs leurs efforts pour renforcer l'expérience des fans, avec notamment un festival organisé sur la Plaça de Catalunya avant le Grand Prix, reconduit pour 2026 après deux éditions consécutives.
Stefano Domenicali, président-directeur général de la Formule 1, a salué l'accueil du public barcelonais et les investissements réalisés, tout en remerciant les autorités catalanes et les responsables de Circuits de Catalunya SL pour leur implication dans le renouvellement de l'accord. De son côté, Pol Gibert, directeur général de l'entité gestionnaire du circuit et secrétaire général du Département des entreprises et de l'emploi, a souligné l'importance stratégique de l'événement, rappelant que la F1 génère un impact économique supérieur à 300 millions d'euros par édition et contribue au rayonnement international de la Catalogne.
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