Changement de réglages de suspensions pour Lewis Hamilton avant le Sprint au Qatar : il démarrera donc depuis la voie des stands, derrière Stroll mais devant les deux Alpine.
En savoir plus
Lance Stroll s'élancera depuis la voie des stands pour le Sprint de Losail, la FIA ayant confirmé que l'Aston Martin n°18 n'était plus conforme au régime du parc fermé. L'équipe a remplacé la crémaillère de direction et la colonne, tout en…
En savoir plus
La grille de départ définitive révèle des pseudo-surprises. En effet, les pilotes Alpine, Lance Stroll et surtout Lewis Hamilton s'élanceront depuis la voie des stands, suite à des changements effectués sous régime de parc…
En savoir plus
Lewis Hamilton a vécu un Sprint extrêmement difficile au Qatar, sa Ferrari s'avérant encore moins équilibrée qu'avant les modifications réalisées dans la nuit. Parti depuis la voie des stands après des changements importants validés au…
En savoir plus
Oscar Piastri s'est montré particulièrement satisfait après sa victoire sans partage lors du Sprint au Qatar. Le pilote McLaren souligne une fin de semaine enfin cohérente, sans accroc, et retrouve un circuit où il avait déjà de bonnes…
En savoir plus
Lando Norris a accueilli sa troisième place en Sprint avec un mélange de satisfaction et de réalisme. Le pilote McLaren explique avoir surtout concentré son attention sur George Russell au départ, sans réellement croiser la trajectoire de…
En savoir plus
George Russell a salué une Sprint bien maîtrisée, tout en reconnaissant une fin de course éprouvante face à la dégradation très élevée. Le pilote Mercedes souligne la vitesse extrême du tracé de Lusail, à la fois grisant et redoutable pour…
En savoir plus
Andrea Stella a livré une analyse mesurée et fière après la très belle journée de McLaren au Qatar. Le team principal souligne avant tout la capacité de son équipe à rebondir après les difficultés récentes, estimant que cette Sprint a…
En savoir plus
Max Verstappen a livré un constat sans fard après sa quatrième place en Sprint, expliquant que les difficultés rencontrées depuis le début du week-end n'avaient pas disparu. Malgré un bon départ et trois premiers tours agressifs, il estime…
En savoir plus
Charles Leclerc a décrit une séance de qualification extrêmement compliquée, marquée par une SF-25 imprévisible et difficile à maintenir en piste. Dixième au terme de la Q3, le Monégasque explique avoir poussé à la limite sans jamais…
En savoir plus
Lewis Hamilton a livré une réaction étonnamment contrastée après son élimination en Q1, seulement dix-huitième au Qatar. S'il assure que la SF-25 lui a semblé bien meilleure qu'auparavant en termes de ressenti pur, il admet que cette…
En savoir plus
Lando Norris a réagi avec franchise après sa deuxième place en qualifications au Qatar. Le leader du championnat reconnaît qu'un excès de sous-virage au virage 2 l'a contraint à couper sa dernière tentative de Q3, laissant la pole à Oscar…
En savoir plus
Oscar Piastri a expliqué après sa pole au Qatar que McLaren avait volontairement très peu modifié la MCL39 entre la Sprint et les qualifications.
L'Australien estime que tout fonctionne parfaitement depuis le début du week-end et…
En savoir plus
Max Verstappen s'est montré mesuré après sa troisième place en qualifications au Qatar. Le Néerlandais concède que la séance a marqué un progrès par rapport au début du week-end, tout en rappelant que la RB21 reste limitée dans plusieurs…
En savoir plus
Honda marque la fin de commercialisation de la Civic Type R en Europe avec une série spéciale baptisée "Ultimate Edition", limitée à seulement 40 exemplaires sur le Vieux Continent. Une page se tourne pour l'une des sportives à traction les plus emblématiques de ces dernières décennies.
Chaque modèle reprend la traditionnelle teinte Blanc Championship, agrémentée de stickers rouges inédits courant sur le capot et les flancs, en écho à l'ADN sportif de la gamme Type R. Le toit est peint en noir, tandis que des éléments en fibre de carbone, comme le becquet arrière ou les seuils de porte, soulignent son positionnement exclusif. À bord, l'ambiance se veut tout aussi distinctive avec des inserts carbone sur la console centrale et un éclairage d'ambiance renforcé : contreportes, porte-gobelet, console, plancher et dessous des sièges. Un projecteur Type R s'active à l'ouverture des portes avant.
Les heureux acquéreurs recevront un coffret cadeau comprenant un porte-clés en carbone, des tapis de sol sur mesure, une housse de protection, ainsi qu'un insigne numéroté de 1 à 40. Pour la France, un unique exemplaire est prévu, attribué par tirage au sort via le réseau Honda.
Ce modèle marque les adieux d'une lignée débutée en 1997 avec la Civic EK9, première Type R commercialisée au Japon. Six générations se sont succédé, toutes portées par un esprit de compétition revendiqué. La Type R s'est imposée comme référence des tractions avant sur circuit, signant des chronos de référence au Nürburgring mais aussi à Spa, Suzuka, Silverstone ou encore Bathurst. Elle a aussi brillé en compétition, notamment en WTCC et WTCR, où elle a décroché plusieurs titres pilotes et équipes.
Comme le souligne Hannah Swift, responsable de la stratégie produit chez Honda Europe, cette série spéciale est un hommage à l'héritage de la Type R, alors que l'offre du constructeur évolue sous la pression de la législation européenne. La fin des ventes est programmée pour 2026.
puis « Sur l'écran d'accueil ».