McLaren : amélioration amenée au GP de Belgique 2025

La MCL39 embarque une nouvelle version de son aileron arrière à faible appui, spécifiquement conçue pour répondre aux exigences du tracé de Spa-Francorchamps. L'équipe britannique a introduit cette évolution dans le cadre d'un ajustement du compromis traînée/charge aéro, nécessaire sur ce circuit rapide comportant plusieurs longues lignes droites.

D'après la déclaration transmise à la FIA, cet aileron arrière de type low downforce (conçu pour générer moins de force d'appui vers le bas) présente une géométrie inédite par rapport à la précédente version utilisée dans ce registre. Il a été conçu pour améliorer l'efficacité globale dans une plage de traînée similaire, tout en assurant une meilleure polyvalence sur d'autres tracés à caractéristiques proches. Ce composant ne se limite donc pas à Spa et pourrait potentiellement être réutilisé sur d'autres circuits à faible appui.
 Belgique 2025