Lors de la conférence de presse post-Grand Prix de Miami, Ronald Vording, pour Motorsport.com, a demandé à Max Verstappen s'il pensait que Lando Norris aurait aussi pu gagner la course sans un arrêt au stand gratuit (via la voiture de sécurité) vu sa vitesse avec les pneus durs.

Max Verstappen : "Honnêtement, je ne connais pas l'écart avant la voiture de sécurité. Quelle était la distance entre nous ?"

Lando Norris : "Cela aurait été difficile. J'aurais dû dépasser deux Ferrari, une Red Bull, Oscar. Oscar faisait un très bon travail, donc chapeau à lui…"

Max Verstappen : "Je veux dire, c'est toujours des si, des si, des si, n'est-ce pas ? Si ma mère avait des couilles, elle serait mon père. Donc, oui. C'est comme ça en course. Parfois, ça marche pour toi, parfois non."

Il y a 20 h

Nouvelles pièces de boîte de vitesses pour Leclerc, au cœur du week-end à Imola.

Il y a 17 h

Nouvel échappement pour Ocon.

Il y a 17 h

Résultats de la troisième séance des essais libres à Imola.

Il y a 16 h

Poster spécial Imola 2024 pour Red Bull.

Il y a 14 h

Septième pole position (égal de Prost) depuis le début de la saison, la huitième à la suite (égal de Senna) pour Max Verstappen. Piastri et Norris, juste derrière avec les Ferrari en embuscade.

Il y a 13 h

Max Verstappen à la radio de l'équipe après avoir décroché la pole position à Imola :

Gianpiero Lambiase : « Ça, c'est une pole position durement gagnée, Max. »

Max : « HA, let's go !!! C'est vraiment une très bonne pole position ! On a vraiment renversé la situation [We fucking turned it around] ! »

Il y a 12 h

Max Verstappen s'exprimant au micro de la F1 après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Un week-end difficile jusqu'à présent, même ce matin. Infiniment heureux d'être en pole ici. Je ne m'y attendais pas. Nous avons fait quelques changements de dernière minute avant les qualifications et ils ont semblé améliorer les sensations. J'ai pu pousser plus fort. Ce circuit est incroyable. Être à la limite ici en qualifications, près du gravier, j'ai touché le gravier dans le dernier virage. L'adrénaline est très, très forte."

À propos de l'égalisation du record d'Ayrton Senna avec huit poles consécutives : "C'est un excellent début d'année et très spécial. Cela fait 30 ans qu'il est décédé, donc je suis très heureux d'obtenir la pole et d'une certaine manière, c'est un bel hommage pour lui. C'était un pilote de F1 incroyable, surtout en qualifications. Une grande journée pour lui, une grande journée pour l'équipe. Je suis très, très heureux."

Il y a 12 h

S'exprimant au micro de la F1, Oscar Piastri de McLaren après s'être qualifié deuxième : "C'était plutôt bien, un peu brouillon dans le dernier virage, mais ici c'est tellement difficile de faire un tour parfait. Donc, je suis vraiment content. Je me suis senti très à l'aise avec la voiture dès qu'on l'a mise en piste hier. Tellement, tellement près de la pole, mais très heureux. Ça faisait un petit moment que je n'étais pas remonté jusqu'ici [à cette position]."

Et pour la course ? "On verra ce qu'on peut faire demain. Je pense que nous avons été définitivement dans le rythme tout le week-end. On ne peut jamais écarter Max et Red Bull bien sûr, comme nous venons de le voir, mais je pense que la confiance est haute. Bien sûr, ce n'est pas la piste la plus facile pour dépasser, mais la confiance est élevée que nous pouvons faire quelque chose de bien."

Il y a 12 h

Lando Norris s'exprimant au micro de la F1 après s'être qualifié troisième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "P3, ce n'est pas du tout un mauvais résultat. À un dixième de la P1 pour nous deux. Des marges infimes, mais pour nous en tant qu'équipe, nous avons passé un excellent week-end. Oscar a fait un excellent travail et Max aussi."

Et Norris, fraîchement sacré vainqueur de Grand Prix a hâte d'en découdre en course : "Excitant. J'ai hâte d'être à demain. Nous nous rapprochons. Être devant Ferrari est aussi un bon résultat pour nous. Ça va être serré, la course de demain va être intéressante. J'espère que ce sera une course excitante. Difficile, surtout quand les temps au tour sont si proches. Beaucoup de choses se jouent sur le premier tour, la stratégie et les arrêts aux stands. Ça va être une course difficile."

Il y a 12 h

Checo Pérez s'est expliqué au micro de Sky Sports F1 après une décevante onzième position en qualifs du Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Nous avons beaucoup joué avec les réglages de la voiture. En entrant en qualifications avec des marges étroites, j'ai mal commencé la Q1 car j'ai fait un mauvais tour, mais finalement nous étions en sécurité. Cela signifiait que nous avons commencé la Q2 avec des pneus usés. Une fois que nous avons mis les nouveaux pneus lors du deuxième run, j'ai été surpris de gagner beaucoup d'adhérence à l'arrière et cela m'a perturbé. En arrivant au virage sept, je suis allé tout droit et j'ai perdu deux dixièmes et demi. Je pense que nous avons fait de bons progrès avec la voiture, comme Max l'a montré, mais malheureusement, de mon côté, je n'ai pas pu le montrer en Q3. Je pense que si nous marquons un bon nombre de points demain et minimisons les dégâts, ce sera très important."

Il y a 12 h

Lewis Hamilton s'exprimant au micro de Sky Sports F1 après s'être qualifié huitième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "La journée a été plus difficile qu'hier mais je me suis quand même amusé. J'adore les qualifications. Le samedi est toujours une journée amusante, mais cela a été une lutte pour moi les samedis."

Sur les potentielles difficultés en course : "Si l'équilibre est comme ça, je ne sais pas. Notre voiture est sur le fil du rasoir. Nous faisons les plus petits changements d'une session à l'autre, essayant d'éviter les gros changements que nous avons faits par le passé. Hier, ça s'est très bien passé, les améliorations se sentaient bien sur la piste. Pour nous en général, en arrivant aujourd'hui, on avait l'impression d'un manque d'adhérence à l'arrière, puis en qualifications, l'arrière était beaucoup plus instable que lors des sessions précédentes. Tout ce que vous pouvez faire est d'essayer de le combattre quand vous êtes sur la piste. Mais les températures des pneus arrière finissent par augmenter tout au long du tour, donc la voiture glissait plus et une fois arrivé au dernier virage, la voiture semblait très différente."

Il y a 12 h

Toto Wolff (directeur de l'équipe Mercedes) s'exprimant au micro de Sky Sports F1 : "Je pense que lorsqu'on regarde l'écart avec les premiers, il y a du progrès. Quatre dixièmes de seconde... nous devons faire mieux. Ça va dans la bonne direction et même si la sixième place n'est pas suffisante, nous avançons petit à petit."

À propos de la qualification de Lewis Hamilton en huitième position : "Il ne se sent pas bien avec la voiture aujourd'hui. Il ne ressent pas l'adhérence."

Il y a 12 h

Piastri pénalisé de trois places sur la grille de départ du Grand Prix d'Emilie-Romagne !!!

Oscar Piastri et Kevin Magnussen ont recontré les commissaires pour discuter de l'accusation selon laquelle le pilote McLaren aurait gêné la Haas numéro 20 en Q1.

Il en est ressorti que Piastri, sortant des stands, a gêné Magnussen qui était sur un tour rapide à la chicane des virages 2 et 3. L'équipe de Piastri, McLaren, n'a pas averti à temps de l'arrivée rapide de Magnussen, causant ainsi une "gêne inutile". Les commissaires ont accepté que Piastri ne pouvait pas voir Magnussen en raison de la configuration du circuit, mais ont déterminé que le manque d'avertissement suffisant de son équipe était la cause principale de l'incident.

Avant le rendez-vous à la FIA, le jeune Australien expliquait à Sky Sports F1 : "Je ne l'ai pas vu, donc je dois aller vérifier. J'ai regardé dans le rétroviseur et je n'ai vu personne arriver. Ici, vous arrivez avec une telle différence de vitesse. J'ai regardé longtemps, je n'ai vu personne, et on m'a dit assez tard qu'il était en tour rapide. J'ai essayé de m'écarter mais il avait peu d'options à ce moment-là."

Traduction exhaustive de l'explication des commissaires : "Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 20 (Kevin Magnussen), les représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, les vidéos, les télémétries fournies par les équipes, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées. Piastri sortait des stands et Magnussen était sur un tour rapide. Piastri a gêné Magnussen à la chicane des virages 2 et 3.

Les commissaires ont accepté l'explication de Piastri selon laquelle, en raison de la configuration du circuit à cet endroit, il ne pouvait pas voir Magnussen avant qu'il ne soit trop tard, moment auquel il a tenté d'accélérer pour s'éloigner de Magnussen le plus rapidement possible. Magnussen a reconnu qu'il était difficile pour les pilotes de voir les voitures derrière eux dans de nombreuses portions du circuit, y compris ici.

Cependant, les commissaires ont examiné la radio de l'équipe et ont constaté que l'équipe de Piastri ne l'avait pas averti de l'arrivée rapide de Magnussen jusqu'à ce que celui-ci soit trop proche pour que Piastri puisse faire quoi que ce soit pour éviter de gêner en toute sécurité. En fait, il y avait une différence de vitesse d'environ 140 km/h et Magnussen n'était qu'à environ 40-50 m derrière au moment où Piastri se trouvait au milieu de la chicane lorsque Magnussen l'a rattrapé. De plus, il était clair que Magnussen était sur un tour rapide depuis sa sortie du virage 19.

Les commissaires ont également examiné où d'autres pilotes ont été avertis de l'arrivée de voitures et c'était beaucoup plus tôt, leur permettant d'éviter de gêner au virage 2/3. La gestion du trafic pour les voitures plus lentes est une partie extrêmement importante de la combinaison équipe/pilote, en particulier en Q1. Dans ce cas, les commissaires déterminent que le manque d'avertissement suffisant a causé une 'gêne inutile'."

Il y a 10 h

Classement final des qualifs du Grand Prix d'Emilie-Romagne 2024.

Il y a 10 h

Grille de départ provisoire pour le Grand Prix d'Emilie-Romagne cru 2024.

Il y a 10 h

Les Top 10 de la saison 2020 de F1

Statistiques

20/23
pilotes différents dans le top 10
Alexander Albon, Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Esteban Ocon, George Russell, Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, Lance Stroll, Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
5/23
gagnants différents
Lewis Hamilton, Max Verstappen, Pierre Gasly, Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
13/23
pilotes différents sur le podium
Alexander Albon, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lance Stroll, Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
10/10
écuries différentes dans le top 10
Alfa Romeo, AlphaTauri, Ferrari, Haas, McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull, Renault et Williams.
4/10
écuries gagnantes différentes
AlphaTauri, Mercedes, Racing Point et Red Bull.
7/10
écuries différentes sur le podium
AlphaTauri, Ferrari, McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull et Renault.

La liste par course

 Autriche

1/17

1. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
2. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
3. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
4. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
5. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
6. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
7. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
8. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
9. A. Giovinazzi
99
Casque de A. Giovinazzi
Alfa Romeo C39
Alfa Romeo
10. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari

 Styrie

2/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
4. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
5. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
6. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
7. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
8. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
9. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
10. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri

 Hongrie

3/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
4. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
5. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
6. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari
7. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
8. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
9. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
10. K. Magnussen
20
Casque de K. Magnussen
Haas VF-20
Haas

 Grande-Bretagne

4/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
4. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
5. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
6. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
7. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
8. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
9. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
10. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari

 70e anniversaire

5/17

1. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
2. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
3. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
4. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
5. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
6. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
7. N. Hülkenberg
27
Casque de N. Hülkenberg
Racing Point RP20
Racing Point
8. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
9. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
10. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri

 Espagne

6/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
4. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
5. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
6. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
7. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari
8. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
9. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
10. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren

 Belgique

7/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
4. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
5. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
6. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
7. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
8. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
9. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
10. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point

 Italie

8/17

1. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
2. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
3. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
4. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
5. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
6. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
7. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
8. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
9. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
10. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point

 Toscane

9/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
4. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
5. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
6. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
7. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
8. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
9. K. Räikkönen
7
Casque de K. Räikkönen
Alfa Romeo C39
Alfa Romeo
10. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari

 Russie

10/17

1. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
4. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
5. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
6. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
7. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
8. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
9. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
10. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull

 Eifel

11/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
4. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
5. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
6. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
7. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
8. N. Hülkenberg
27
Casque de N. Hülkenberg
Racing Point RP20
Racing Point
9. R. Grosjean
8
Casque de R. Grosjean
Haas VF-20
Haas
10. A. Giovinazzi
99
Casque de A. Giovinazzi
Alfa Romeo C39
Alfa Romeo

 Portugal

12/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
4. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
5. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
6. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
7. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
8. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
9. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
10. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari

 Émilie-Romagne

13/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
4. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
5. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
6. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
7. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
8. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
9. K. Räikkönen
7
Casque de K. Räikkönen
Alfa Romeo C39
Alfa Romeo
10. A. Giovinazzi
99
Casque de A. Giovinazzi
Alfa Romeo C39
Alfa Romeo

 Turquie

14/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
3. S. Vettel
5
Casque de S. Vettel
Ferrari SF1000
Ferrari
4. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari
5. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
6. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
7. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
8. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
9. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
10. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault

 Bahreïn

15/17

1. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
2. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
3. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
4. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
5. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
6. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
7. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
8. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
9. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
10. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF1000
Ferrari

 Sakhir

16/17

1. S. Pérez
11
Casque de S. Pérez
Racing Point RP20
Racing Point
2. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
3. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
4. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
5. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
6. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
7. D. Kvyat
26
Casque de D. Kvyat
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
8. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
9. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Williams FW43
Williams
10. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren

 Abou Dabi

17/17

1. M. Verstappen
33
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB16
Red Bull
2. V. Bottas
77
Casque de V. Bottas
Mercedes W11
Mercedes
3. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Mercedes W11
Mercedes
4. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Red Bull RB16
Red Bull
5. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL35
McLaren
6. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
McLaren MCL35
McLaren
7. D. Ricciardo
3
Casque de D. Ricciardo
Renault R.S.20
Renault
8. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
AlphaTauri AT01
AlphaTauri
9. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Renault R.S.20
Renault
10. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Racing Point RP20
Racing Point
 Données par Au Rupteur et Ergast.