Le Mans Ultimate : la version 1.0 arrive le 22 juillet

Le Mans Ultimate sortira en version 1.0 le 22 juillet avec deux voitures gratuites, toutes les livrées 2025, et des améliorations techniques. Le mode Carrière est prévu pour début 2026, tandis que l’ELMS rejoindra le jeu avec ses circuits, LMP3 et livrées.

Après plus d'un an de développement en accès anticipé, Le Mans Ultimate sortira officiellement en version 1.0 le 22 juillet 2025. Ce passage à la version complète s'accompagnera de deux nouvelles voitures gratuites pour tous les joueurs : l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro et la Mercedes-AMG LMGT3 Evo. Cette annonce intervient à l'occasion des 24 Heures du Mans 2025, en marge desquelles Motorsport Games et Studio 397 ont détaillé les étapes clés du développement depuis le lancement initial du jeu en février 2024, ainsi que la suite du programme.

Depuis sa sortie, Le Mans Ultimate a reçu cinq mises à jour majeures, dix correctifs importants et vingt-six hotfixes. Le jeu propose désormais l'intégralité de la saison WEC 2024, avec onze circuits (et vingt-et-un tracés différents), dont Lusail, Imola, São Paulo et le retour de Fuji. Côté véhicules, le contenu comprend onze Hypercars, l'Oreca 07 LMP2, sept modèles LMGT3 et les GTE de la saison 2023. Parmi les ajouts notables offerts à tous figurent la BMW M Hybrid V8, la Ford Mustang LMGT3 et la McLaren 720S LMGT3. La stabilité du jeu aurait été multipliée par quatre depuis les débuts, selon les développeurs.

La mise à jour 1.0 apportera non seulement des optimisations techniques et une refonte partielle du comportement routier (notamment pour les GT3), mais aussi les livrées officielles de la saison 2025, là encore sans frais supplémentaires. L'arrivée de la Valkyrie AMR Pro, version extrême non homologuée de l'Hypercar britannique dotée d'un V12 atmosphérique de 6,5 litres, marque une incursion plus libre dans l'univers des prototypes, tandis que le retour de Mercedes dans la catégorie GT3 permet au jeu de coller au plateau réel du Mans.

Mais l'avenir du jeu s'étend bien au-delà de la 1.0. Le mode Carrière est désormais officiellement en développement, avec une sortie prévue au premier trimestre 2026. Ce mode proposera un cheminement solo complet avec contrats, sponsors, marché des pilotes, système de réputation médiatique, gestion d'écurie et choix impactant la progression. Des images préliminaires montrent l'intégration de menus dynamiques avec un calendrier, des finances et une évaluation de performance. Les relais entre pilotes IA, récemment introduits dans certains événements en ligne, y joueront un rôle clé.

Enfin, les développeurs ont confirmé que le contenu de l'European Le Mans Series (ELMS) rejoindra prochainement le jeu, sans date ni modalités précisées pour l'instant. Considéré comme un tremplin naturel vers les 24 Heures du Mans, ce championnat organisé par l'ACO proposera des courses intenses mêlant stratégie d'endurance et affrontements multiclasses. Trois circuits emblématiques feront leur apparition – Silverstone, le Castellet et Barcelone – accompagnés du nouveau plateau LMP3 (Ligier JS P325, Duqueine D09, Ginetta G61), des LMP2 en spécification ELMS (plus puissantes qu'en WEC) et des livrées officielles des équipes. Comme pour le reste du contenu, les standards de fidélité visuelle et physique resteront inchangés, avec un rendu fidèle des tracés et véhicules. L'ajout de l'ELMS marque ainsi une extension logique de l'univers de Le Mans Ultimate vers l'ensemble du paysage européen de l'endurance.

La version console du jeu est confirmée pour 2026 sur PlayStation et Xbox. En attendant, la version PC a récemment atteint un record de joueurs simultanés, preuve de l'intérêt croissant pour une simulation qui cherche encore sa maturité mais dont l'ambition semble intacte.