GT7 : Delta HF Integrale, BX et... 2008 dans la mise à jour 1.60

La mise à jour 1.60 de Gran Turismo 7 ajoute trois voitures dont la mythique Lancia Delta HF Integrale de rallye, la Citroën BX 19 TRS et le SUV Peugeot 2008. Nouveaux événements, IA Sophy étendue et Scapes écossais complètent ce contenu gratuit.

La mise à jour 1.60 de Gran Turismo 7 est disponible depuis jeudi 26 juin 2025. Au programme : trois nouvelles voitures, dont une reine du rallye, un supplément dans le Café dédié à Mercedes-Benz, trois épreuves inédites dans les Circuits mondiaux, l'extension de l'IA Gran Turismo Sophy au tracé Alsace – Village et enfin, l'arrivée de l'Écosse dans les Scapes. Mais comme toujours, ce sont les voitures qui attirent tous les regards.

Citroën voit son lore agrémenté dans GT7 avec une berline à hayon typiquement eighties : la BX 19 TRS de 1987. Modèle emblématique du renouveau de la marque sous l'ère Peugeot, la BX marie lignes anguleuses et solutions techniques maison, comme sa suspension hydropneumatique. Elle a été dessinée par Marcello Gandini (auteur de la Lamborghini Countach et de la Renault 5 Turbo) pour le compte de Bertone, avec une obsession pour la légèreté et l'aérodynamique. Produite à plus de 2,3 millions d'exemplaires, la BX a été l'une des Citroën les plus rentables, exportée jusqu'au Japon, où elle jouissait d'un certain prestige auprès d'une clientèle férue d'exotisme technique européen. La version 19 TRS embarque un 4-cylindres 1.9 litre de 105 chevaux, suffisant pour les longs trajets de vacances — ou pour effrayer les passants avec son starter automatique capricieux. Sa présence dans le jeu témoigne d'un bel hommage à l'ingéniosité française des années 1980, même si certains espéraient peut-être une version GTI ou 4TC…

La star de cette mise à jour reste cependant la Lancia Delta HF Integrale Rally Car de 1992. Véritable monstre de Groupe A, cette évolution ultime de la Delta arbore ses arches gonflées, son aileron caractéristique et ses réglages retravaillés pour rapprocher le comportement de celui d'une propulsion. Grâce au soutien technique de Lancia au sein du Jolly Club, Juha Kankkunen, Didier Auriol et Andrea Aghini ont remporté huit victoires en 1992, offrant à la marque son sixième et dernier titre constructeur consécutif en WRC. C'est un record encore inégalé à ce jour. Cette version Integrale "Evoluzione" est reconnaissable à son bossage de capot, ses jantes Speedline et sa voie élargie. Culte sur le bitume comme sur la neige, elle est aussi célèbre dans la pop culture que dans les spéciales, avec des apparitions notables dans Top Gear, Initial D ou encore Delta Force (sans lien). Avec ses 215 chevaux, sa transmission intégrale et son passé glorieux, la Delta HF Integrale reste l'une des icônes absolues du rallye moderne — et probablement la seule capable d'aligner les victoires avec un intérieur en velours beige.

Enfin, le Peugeot SUV 2008 Allure de 2021 complète cette sélection très européenne. Ce modèle compact de 4,3 mètres repose sur la plateforme CMP, qu'il partage notamment avec l'Opel Mokka et la DS3 Crossback. Arborant le design "crocs de lion" si caractéristique de Peugeot, le 2008 Allure combine praticité et look affirmé. Il se murmure que le design extérieur a davantage été pensé pour Instagram que pour les chemins de traverse, et que la version Allure cache bien son jeu avec son moteur 1.2 PureTech de 130 chevaux. Ce même moteur, rappelé à de multiples reprises pour des soucis de courroie humide, risque bien de faire frémir les puristes... d'où la question : va-t-il exploser in-game pour plus de réalisme ? L'intérieur adopte le fameux i-Cockpit 3D, avec petit volant et instrumentation numérique surélevée, parfait pour masquer la moitié des compteurs si vous êtes trop grand. Plus sérieusement, sa présence dans GT7 étonne autant qu'elle reflète l'orientation actuelle du marché automobile, entre design aguicheur et performance "mesurée".

Trois voitures, trois époques, trois philosophies. La mise à jour 1.60 ne révolutionne pas le jeu mais s'inscrit dans la lignée des ajouts gratuits de GT7 : soignée et variée (c'est pour ne pas dire farfelu...).