GT7 : Ferrari 812, CR-V hybride et 2 autres modèles ajoutés

Dévoilée prématurément dans le menu News de la PS5, la mise à jour 1.59 de Gran Turismo 7 est désormais officielle. Elle ajoute 4 véhicules inédits, 3 courses supplémentaires en mode World Circuits et une nouvelle compatibilité du circuit de Barcelone avec l’IA Sophy.

La mise à jour de mai avait fuité une semaine avant l'heure via l'onglet PlayStation Home – News, confirmant les silhouettes teasées par Kazunori Yamauchi. Le 14 mai au soir, tout a été officialisé par Sony et Polyphony Digital : quatre véhicules très différents rejoignent le jeu.

Commençons par la Ferrari 812 Superfast (2017), GT à moteur V12 atmosphérique de 6,5 L développant 800 chevaux (ou 789 hp selon la norme américaine) et 718 Nm. Ce modèle, remplaçant de la F12berlinetta, marque l'introduction de la direction assistée électrique chez Ferrari. Il conserve pourtant un ADN très puriste, avec propulsion arrière, moteur en position centrale avant et un comportement affûté grâce à la technologie à quatre roues directrices "Virtual Short Wheelbase 2.0".

Autre ajout notable, la Chevrolet Corvette Z06 (2001), version radicale du coupé C5. Légère, rigide et uniquement proposée en boîte manuelle, elle reçoit dès cette année-là le fameux V8 LS6, un petit bloc de 5,7 L délivrant ici 385 chevaux et un couple d'environ 522 Nm. Avec ses échappements en titane et son châssis affûté, cette Z06 relançait la lignée initiée dans les années 60, tout en devenant l'une des voitures les plus performantes du marché américain pour son époque.

À l'opposé du spectre, on retrouve le Honda CR-V e:HEV Black Edition (2021), version hybride haut de gamme du SUV japonais. Basé sur la cinquième génération lancée en 2016, ce modèle combine un 4-cylindres atmosphérique 2.0 L (cycle Atkinson) avec deux moteurs électriques, développant environ 184 chevaux cumulés et 315 Nm. Cette version EX ajoute transmission intégrale, aides à la conduite et finitions noires spécifiques, dans un style urbain et familial.

Enfin, clin d'œil inattendu à la culture japonaise : le Suzuki Carry KC (2012), kei-truck à moteur 3-cylindres de 658 cm³. Positionné sous les sièges dans cette version semi-cabover, ce bloc de 48 chevaux offre une étonnante polyvalence, notamment en version quatre roues motrices. Le Carry, 10e génération ici, séduit autant les artisans nippons que les collectionneurs américains amateurs de mini trucks, ces derniers étant devenus éligibles à l'homologation outre-Atlantique après 25 ans.

Trois nouvelles épreuves rejoignent également le mode World Circuits : Lightweight K-Cup à Eiger Nordwand, American Clubman Cup 700 à Interlagos, et Ferrari Circuit Challenge à Deep Forest Raceway. Enfin, le circuit de Barcelona-Catalunya (version Grand Prix) devient compatible avec Gran Turismo Sophy, l'IA de course maison lancée en 2024.

Enfin, une nouvelle sélection Scapes intitulée "Shooting the perfect square" fait son apparition, axée sur des compositions carrées avec des arrière-plans géométriques. L'idée semble taillée pour les publications sur les réseaux sociaux, où le format 1:1 reste roi.

Une mise à jour relativement riche… malgré son faux départ.