Le Congrès des États-Unis a envoyé une lettre à la F1 pour demander des explications concernant sa décision de refuser la candidature d'Andretti pour rejoindre le plateau de la compétition avant 2028 au plus tôt.

Dans cette missive, signée par une douzaine de membres du Congrès, sont exprimées des "inquiétudes concernant des actions apparemment anticoncurrentielles qui pourraient empêcher deux entreprises américaines, Andretti Global et General Motors (GM), de participer et de concourir en Formule 1".

Il y a 23 h

Alpine a dévoilé aujourd'hui que David Sanchez est le nouveau directeur technique exécutif de l’équipe, retrouvant ainsi l'établissement d'Enstone, un lieu déjà connu de l'ingénieur français.

Dans cette fonction inédite, il sera à la tête du département technique à Enstone et se chargera des grandes orientations en matière de Performance, d'Ingénierie et d'Aérodynamique de l'équipe.

Dans la nouvelle architecture technique de l'équipe, qui repose sur trois piliers essentiels récemment introduits, David coordonnera les efforts aux côtés de Ciaron Pilbeam (directeur technique performance), Joe Burnell (directeur technique ingénierie) et David Wheater (directeur technique aérodynamique), qui dépendront directement de lui.

Il intègre l'équipe immédiatement et rapportera directement à Bruno Famin, le team principal de l'écurie et directeur d'Alpine Motorsports.

Il y a 21 h

Casque spécial Miami et même "Miami Vice" pour Nico Hülkenberg !

Il y a 13 h

Casque bleu spécial Miami pour le Matador, Carlos Sainz.

Il y a 13 h

Casque spécial Miami d’Esteban Ocon, en collaboration avec Orlinski [de fond].

Il y a 13 h

Haas a présenté ses combinaisons spéciales pour Miami, en partenariat avec son sponsor, Palm Angels.

Il y a 13 h

Škoda montre les premiers croquis de l'Enyaq RS Race concept.

L'étude conceptuelle constitue une plate-forme idéale pour le développement et les tests approfondis de technologies électriques pionnières pour les futures voitures de production électriques à batterie.

L'Enyaq RS Race représente une autre approche du sport automobile électronique, après la Vision GT récemment présentée et la Škoda Fabia RE-X entièrement électrique.

Il y a 13 h

La Ferrari SF-24 avec sa livrée #MiamiGP, IRL.

Il y a 12 h

Le poster pour Miami de Sauber.

Il y a 11 h

Le poster pour Miami de VCARB.

Il y a 29 minutes

Bref autos et motos

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Électrique

Volkswagen a présenté ses ID.3 GTX et ID.7 GTX Tourer.

L'ID.3 GTX (286 ch / 210 kW) est une propulsion qui sera déclinée aussi en version "ID.3 GTX Performance" avec 326 chevaux (240 kW). Le 0 à 100 km/h est promis en 5,6 s pour la Performance et 6 pour la "normale".

L'ID.7 GTX Tourer, tout comme l’ID.4 GTX et l’ID.5 GTX, dispose d’une transmission intégrale à double moteur capable d’entraîner l’essieu avant en complément de l’essieu arrière. Elle embarque 340 chevaux (250 kW) cumulés.