Max Verstappen, deuxième des qualifications qui se sont passées sous la pluie sur le circuit urbain de Las Vegas, a confirme la difficulté de la piste : "C'était vraiment glissant dehors. Ce n'est pas amusant, je peux vous le dire, il a…
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Gros applaudissements pour Carlos Sainz, une nouvelle fois impressionnant avec une belle troisième position aux qualifications du Grand Prix de las Vegas.
"Je suis toujours optimiste" a avoué l'Espagnol, "cette piste convenait à notre…
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Les simulations annoncent la stratégie médium-dur comme la plus rapide pour le Grand Prix de Las Vegas 2025, mais l’incertitude demeure faute de roulage représentatif. Une option à deux arrêts avec un retour au pneu dur pourrait toutefois devenir intéressante en cas de Safety Car.
Ayant cassé le régime de parc fermé et avec plusieurs éléments changés, le pilote japonais Yuki Tsunoda prendra le départ depuis la voie des stands pour la course à Las Vegas.
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La grille de départ définitive du Grand Prix de Las Vegas 2025 a été publiée par la FIA, avec Tsunoda partant des stands.
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L'Audi S3 8Y facelift prend un peu de muscle ! +23 chevaux et +20 Nm de couple pour le 2.0 TFSI qui affiche désormais 333 chevaux (245 kW) et 420 Nm de couple. Le 0 à 100 est ainsi abattu en 4,7 secondes.
Comme d'habitude, le modèle sportif est plus bas de 15 mm par rapport à l'A3 basique. Elle est équipée de jantes en 18 avec pneus en 225/40 ou de 19 pouces avec des boudins de 235/35, comme la S3 8P. Derrière les jantes avant, on retrouve des disques de 357 mm de diamètre pour 34 mm d'épaisseur (+4mm) mais qui sont pincés par de vulgaires étriers à deux pistons.
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