Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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BYD, via sa marque haut de gamme YANGWANG, vient d'établir un nouveau record mondial de vitesse pour un véhicule électrique. Le 8 août 2025, sur la piste d'essais de Papenburg en Allemagne, la YANGWANG U9 Track Edition a atteint 472,41 km/h, devenant ainsi la voiture électrique la plus rapide du monde.
Basée sur l'U9 de série vendue en Chine, cette version Track Edition repose toujours sur l'architecture e4 Platform et le système de contrôle intelligent de la carrosserie DiSus-X. Elle se distingue toutefois par l'adoption d'une plateforme 1200 V, la première produite en série, et par une gestion thermique optimisée pour les conditions extrêmes.
La configuration à quatre moteurs indépendants délivre chacun 555 kW (soit plus de 750 ch), pour une puissance cumulée dépassant 3 000 ch. Avec un rapport poids/puissance de 1 217 ch par tonne, la U9 Track Edition figure parmi les supercars les plus radicales jamais produites. L'e4 Platform ajuste en continu le couple transmis à chaque roue plus de 100 fois par seconde, garantissant une motricité sans faille, tandis que le système DiSus-X contrôle verticalement chaque suspension pour maintenir stabilité et adhérence en toutes circonstances.
L'aérodynamique reprend celle de la U9, renforcée par un splitter avant en carbone optionnel. Côté pneumatiques, YANGWANG a collaboré avec Giti Tire pour concevoir un semi-slick spécifique, intégrant des composés adaptés et un traitement de la jante pour limiter le glissement du pneu en conditions extrêmes.
Le record a été établi par le pilote allemand Marc Basseng, déjà détenteur du précédent record EV en 2024. "L'an dernier, je pensais avoir atteint mon sommet. Je n'aurais jamais imaginé battre mon propre record si vite, mais les nouvelles technologies de la U9 ont rendu cela possible", a-t-il commenté après son run.
Avec ce record, YANGWANG affirme son ambition de redéfinir la supercar électrique en alliant "performance, sécurité et durabilité" sous l'impulsion technologique de BYD.
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