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CUPRA a profité du salon de Munich pour dévoiler un premier aperçu de sa future citadine électrique, la Raval, encore camouflée. Inspirée du quartier barcelonais du même nom, elle repose sur la plateforme MEB+ en traction avant, mesure 4,05 m de long et arrivera en 2026.
Toutes les versions disposeront d'un châssis sport abaissé de 15 mm, d'une suspension retravaillée et d'une direction progressive. La variante la plus puissante, baptisée VZ, développe 166 kW (226 ch) et reçoit des sièges CUPBucket, des jantes de 19 pouces avec pneus de 235 mm, une suspension pilotée DCC Sport, un différentiel électronique VAQ et un mode ESC totalement déconnectable.
La Raval sera proposée avec deux tailles de batterie, plusieurs niveaux de puissance et des aides à la conduite issues de segments supérieurs, comme le Travel Assist, l'Intelligent Park Assist ou la caméra 360°. Sa production débutera à Martorell, en Espagne, avant un lancement commercial prévu en 2026.
Note : aucun jeu de mots sur "Raval" n'a été fait ici mais l'envie est là.
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