Subaru Performance-E STI Concept : l’électrique selon STI

Subaru dévoile à Tokyo la Performance-E STI Concept, une étude de sportive 100 % électrique pensée comme une "Everyday Supercar". Ce modèle incarne la vision du constructeur pour une ère où électrification et plaisir de conduite ne sont…
En savoir plus

Il y a 6 h
Subaru Performance-B STI Concept : le retour du boxer sportif

Avec la Performance-B STI Concept, Subaru réaffirme à Tokyo son attachement à la mécanique traditionnelle : un moteur à plat turbo, une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission intégrale symétrique. Une proposition résolument…
En savoir plus

Il y a 6 h
K-OPEN : la nouvelle Daihatsu Copen passe à la propulsion

À l'occasion du Japan Mobility Show 2025, Daihatsu a levé le voile sur un concept qui ravive un certain esprit disparu : celui du petit roadster léger et accessible. Baptisé K-OPEN, il préfigure la troisième génération de la Copen et…
En savoir plus

Il y a 5 h
Pirelli boucle ses essais 2026 à Mexico avant la validation finale

Le développement des pneus Pirelli 2026 s'est conclu au Mexique, sur le circuit Hermanos Rodríguez, avec deux journées d'essais consacrées aux composés les plus tendres de la future gamme. Après Gabriel Bortoleto mardi, Valtteri Bottas et…
En savoir plus

Il y a 5 h
Lexus Sport Concept : la future LFA montre son intérieur à Tokyo

Présenté pour la première fois à Pebble Beach en août, le Lexus Sport Concept s'expose désormais au Japan Mobility Show 2025 dans une version complète, intérieur compris. Cette étude de style, à la silhouette basse et élancée, préfigure la…
En savoir plus

Il y a 5 h
Toyota : Century devient une marque à part entière, GR suivra

Au Japan Mobility Show 2025, Toyota a confirmé une réorganisation profonde de son portefeuille. Le groupe comptera bientôt cinq marques : Toyota, Lexus, Daihatsu, Century — désormais autonome — et, à terme, Gazoo Racing. Cette évolution…
En savoir plus

Il y a 5 h

Subaru Performance-B STI Concept : le retour du boxer sportif

 Retour aux Brefs Auto
Automobile
Car Watch

Avec la Performance-B STI Concept, Subaru réaffirme à Tokyo son attachement à la mécanique traditionnelle : un moteur à plat turbo, une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission intégrale symétrique. Une proposition résolument analogique face à la montée de l'électrique.

Conçue sur la base d'un Crosstrek, la Performance-B STI Concept adopte une carrosserie cinq portes, un capot percé d'une large prise d'air "Proud of Boxer" ("fier du boxer", le moteur emblématique de Subaru), un diffuseur central à double sortie et un immense aileron arrière. À bord, la présentation reste proche d'une WRX actuelle, avec un grand écran vertical et un levier de vitesses bien présent. Subaru évoque un moteur boxer turbo de forte puissance, probablement le 2,4 litres de la WRX, sans confirmer sa configuration finale.

Ce concept se distingue surtout par sa philosophie : concevoir une voiture simple, légère et abordable, que l'utilisateur puisse ensuite "faire évoluer" via pièces et logiciels. Le constructeur veut rompre avec la logique du "produit fini" pour passer à une relation continue, où la voiture se perfectionne au fil du temps. L'équipe d'ingénieurs compte affiner le projet à travers la compétition, notamment en Super Taikyu Series, avant de décider d'une éventuelle production.

La Performance-B STI n'est donc pas une WRX remasterisée, mais un manifeste pour le plaisir pur : une Subaru de conducteur, brute, mécanique et honnête, dans la plus pure tradition STI.