Novitec ESTESO : un kit large pour l’Urus SE

Novitec s'attaque à l'Urus SE avec un kit ESTESO qui mise avant tout sur l'apparence et la présence visuelle. Le SUV hybride rechargeable de Lamborghini conserve son groupe motopropulseur d'origine, fort de 800 ch et 950 Nm, sans annonce de gain mécanique ni de modification châssis significative. La préparation repose principalement sur une carrosserie élargie de dix centimètres à l'avant et douze à l'arrière, des éléments en carbone apparent et des jantes forgées de 23 pouces développées avec Vossen, montées en 285/35 et 325/30. Un module électronique permet d'abaisser la hauteur de caisse de 25 mm, mais l'essentiel du travail reste esthétique.

L'autre nouveauté notable concerne l'échappement, proposé en inox ou en Inconel avec clapets actifs, dont la version haut de gamme se distingue par un plaquage en or fin 999 jusque sur les quatre sorties, davantage pour l'effet visuel que pour une réelle évolution technique. Diffuseur carbone, spoilers et capot optionnel complètent le tableau, tout comme un programme de personnalisation intérieure extrêmement large en cuirs et Alcantara.

Un ensemble qui se veut spectaculaire à regarder et très orienté show-car, mais qui n'apporte pas de transformation en profondeur du déjà très performant SUV de Sant'Agata.