La Honda NSX revient en restomod avec la Tensei de JAS et Pininfarina

Fin octobre, JAS Motorsport avait révélé les premiers éléments de sa future création, un restomod ultra-exclusif basé sur la Honda NSX de première génération et dessiné par Pininfarina. La structure milanaise dévoile désormais son nom : Tensei, qui signifie "renaissance" en japonais, un choix parfaitement aligné avec la philosophie du projet.

Présentée en avant-première à un petit groupe de clients lors d'un événement organisé au Fuji Speedway par le partenaire asiatique de JAS, SPS Global Ltd, la Tensei assume pleinement son statut de réinterprétation moderne d'une icône. Construite à partir d'un exemplaire d'époque servant de base mécanique et structurelle, elle adopte une carrosserie entièrement en fibre de carbone et un intérieur repensé par Pininfarina dans l'esprit de la NSX de 1990, en préservant cette idée de connexion directe entre conducteur et machine.

L'approche technique reste fidèle aux intentions annoncées en octobre. JAS puisera largement dans son expérience en compétition, forte de plus de 900 victoires et de plusieurs titres mondiaux, pour doter la Tensei de composants raffinés et d'un comportement dynamique de haut niveau. Le moteur sera un V6 atmosphérique inspiré du bloc originel et optimisé pour offrir davantage de puissance, de couple et de réactivité, associé à une boîte manuelle à six rapports afin de conserver la pureté de conduite qui faisait la réputation de la NSX.

Ce restomod, assemblé à la main dans l'Atelier JAS d'Arluno près de Milan, se positionne comme une renaissance assumée de l'une des sportives japonaises les plus emblématiques. La révélation complète est attendue au premier semestre 2026.