Le jeune pilote letton de 25 ans, qui avait déjà fait sensation l'an passé avec des performances remarquées en Pologne et en Lettonie, s'alignera sur la Ford Puma Rally1 aux côtés de son copilote Renārs Francis pour six épreuves : la Suède, le Portugal, la Sardaigne, la Grèce, l'Estonie et la Finlande.
En 2024, Sesks avait impressionné lors de ses rares apparitions, signant notamment des temps de référence en spéciales et menant même la course vers un podium devant son public, avant qu'un problème mécanique de dernière minute ne le prive d'un résultat d'envergure. Si son expérience reste limitée en WRC, il connaît toutefois bien les machines Rally1, ayant roulé sur des versions non hybrides avant de s'essayer au modèle hybride.
Cette saison partielle est rendue possible grâce au soutien de M-Sport et de plusieurs partenaires, dont SafetyCulture. Sesks a par ailleurs exprimé son intention de faire grandir son programme en visant une septième manche au calendrier, potentiellement en Arabie saoudite, si le budget le permet.
Pour Richard Millener, patron de l'équipe M-Sport, l'arrivée de Sesks représente une opportunité excitante : le Letton, très apprécié des fans, a déjà prouvé sa détermination et sa vitesse. Même si tout ne sera pas toujours simple (comme en témoigne son abandon au Chili), l'équipe est convaincue qu'il apportera un réel dynamisme au sein de la formation pour la saison 2025.