Turn 10 a dévoilé sa feuille de route pour les mises à jour de Forza Motorsport sur la première moitié de 2025. D'ici mai, le jeu accueillera de nouvelles voitures inédites dans la saga, avec des événements thématiques autour des "Daily Racers", "Velocity" et "Porsche Motorsport Icons". En mai, un circuit apprécié des fans fera son grand retour. En revanche, les fonctionnalités annoncées pour début 2025 sont réévaluées, et les mises à jour des trois prochains mois seront exclusivement axées sur du nouveau contenu.

"À la communauté Motorsport,

Nous adorons voir vos réactions et votre enthousiasme face aux mises à jour que nous avons déployées. Entre le retour de circuits emblématiques comme Sunset Peninsula et Bathurst, l'ajout de fonctionnalités comme le mode Spectateur, le Drift Mode et le Challenge Hub, sans oublier l'arrivée des Next Gen NASCAR et, plus récemment, de nouveaux modèles BMW jamais vus dans Motorsport – il n'y a jamais eu de meilleur moment pour se lancer dans Forza Motorsport.

Nous avons récemment finalisé notre plan pour les mises à jour que nous vous proposerons au premier semestre 2025. Cela inclut une mise à jour de contenu en mai qui introduira un circuit très apprécié des fans. D'ici là, nous continuerons à ajouter des voitures inédites dans Motorsport ainsi que de nouveaux événements thématiques autour des Daily Racers, Velocity et Porsche Motorsport Icons. Nous détaillerons ces mises à jour dans nos articles de blog à mesure de leur sortie.

Parallèlement à tout ce nouveau contenu, nous continuons à planifier les mises à jour à venir. Cela signifie que certaines fonctionnalités initialement prévues pour début 2025 pourraient être réévaluées en fonction de nos nouveaux plans. Ainsi, au cours des trois prochains mois, nos mises à jour se concentreront exclusivement sur du nouveau contenu. Cette décision a été difficile à prendre, mais nous sommes impatients de continuer à vous proposer du contenu et des expériences inédites.

Tandis que nous peaufinons notre feuille de route pour la seconde moitié de l'année, nous espérons que vous prendrez plaisir à découvrir les mises à jour à venir et nous avons hâte de vous retrouver sur la piste en Featured Multiplayer.

Andy Beaudoin, Directeur du jeu Forza Motorsport
Chris Esaki, Directeur créatif de Forza Motorsport
Trevor Laupmanis, Producteur exécutif de Forza Motorsport"

Il y a 8 h

Ferrari a officialisé le nom de sa monoplace pour la saison 2025 de Formule 1 : la SF-25. Après la SF-24 de 2024 et la SF-23 de 2023, cette continuité semble logique, mais l'histoire récente des dénominations chez Ferrari montre qu'elle n'a pas toujours suivi une règle claire.

Avant cette numérotation directe, la Scuderia a souvent adopté des choix plus aléatoires. En 2022, la F1-75 célébrait les 75 ans de Ferrari, tandis qu'en 2020, la SF1000 marquait le millième Grand Prix de l'équipe. En 2018 et 2017, la SF71H et la SF70H faisaient référence aux 70 ans de la marque, avec un "H" pour hybride. On a également connu des variations comme la SF16-H et la SF15-T, introduisant des suffixes spécifiques sans véritable suite logique.

Ferrari semble donc s'être fixée depuis trois ans sur une nomenclature purement numérique, évitant les références commémoratives ou techniques qui compliquaient parfois la lecture des générations de monoplaces. Reste à voir si cette stabilité sera durable ou si l'écurie italienne repartira un jour sur une autre approche.

Il y a 5 h

À l'aube de la saison 2025, Alpine s'associe à Prima Pramac Yamaha MotoGP en tant que partenaire principal. L'équipe, qui entame son premier engagement avec Yamaha en tant qu'équipe constructeur satellite, vise à poursuivre son ascension après avoir décroché les titres par équipes en 2023 et pilotes en 2024.

Ce partenariat marque l'entrée remarquée d'Alpine en MotoGP, après son implication [bridée] en Formule 1 et en endurance (WEC). La présentation de l'équipe aura lieu le 31 janvier à Kuala Lumpur, avec une diffusion en ligne.

Il y a 4 h

Alpine Endurance Team lève le voile sur la livrée 2025 de son Hypercar A424 à travers un premier visuel. Après une saison d'apprentissage marquée par une quatrième place au classement général constructeurs et un podium à Fuji, l'écurie se tourne vers la prochaine campagne du WEC.

L'équipe donnera plus de détails sur sa saison et ses équipages le 5 février prochain.

Il y a 3 h

Bref F1

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Isack HADJAR | AlphaTauri

Isack Hadjar a pu faire ses débuts en F1, au volant d’une AlphaTauri lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique.

Jonathan Eddolls, responsable de l'ingénierie piste d'AlphaTauri, est revenu sur la FP1 d’Isack :
"Nous avons eu Isack au volant de la voiture de Yuki lors de la FP1 aujourd’hui, et il a très bien travaillé avec l’équipe. Avec un niveau d’appui aérodynamique similaire à celui de Monza et une piste encore verte au départ, ce n’est certainement pas un circuit simple pour un pilote débutant lors d’une séance d’essais libres, mais Isack a fait tout ce que nous lui avons demandé. Il a recueilli des données aérodynamiques utiles et a réalisé des temps au tour compétitifs."

Le Français avait donc la voiture de Tsunoda, ornée du numéro 41 pour ce roulage rookie. Lors des 25 tours qu’il a effectué, I l a pu réaliser un meilleur tour de 1:21.941 le classant 17e de la séance.
Isack s’est exprimé suite à sa première fois en F1 : "C’est le plus beau jour de ma vie ! [ce qu’il a d’ailleurs dit à la radio dans la voiture] Ma première expérience dans une voiture de F1 était incroyable, donc je suis heureux. Il y avait tellement de choses à gérer entre les procédures et le trafic que c’était accablant au début. C’était difficile, mais j’ai rapidement trouvé mon rythme et ma confiance a augmenté. Pendant mes premiers tours, j’ai eu du mal à réaliser un tour sans trafic, mais lors du dernier run, le rythme de course était assez bon et constant, et j’ai pu gérer les pneus tendres pendant quelques tours. Ce fut une très bonne expérience et maintenant, j’ai hâte de retourner dans la voiture."

Franz Tost a fait remarquer, sur le ton de l’humour, qu’il espérait que cette journée ne serait pas la meilleure de la vie d’Isack Hadjar. "Je souhaite qu’il remporte des courses et des championnats. Il ne faut pas que ce soit le jour le plus mémorable de sa vie. Il a effectué un travail remarquable, je dois l’admettre. Il a vraiment réussi à nous impressionner. Il était serein dès sa sortie."

Concernant l’avenir de Hadjar en Formule 1, Tost est très optimiste. AlphaTauri a mis le jeune pilote de la filière Red Bull à l’épreuve dès sa première sortie. "Il était posé dès qu’il a pris la piste. Il a essayé trois types de pneus différents : le prototype, le moyen et le tendre. Avec toutes ces différentes gommes, je dois dire qu’il a vraiment bien travaillé. Son retour technique était également assez pertinent, car il correspondait très étroitement aux données que nous avons. Nous sommes vraiment impressionnés et je pense qu’il fera bientôt partie de la Formule 1 de manière permanente."
 Mexique 2023