Giuliano Duchessa rapporte que "les données [de la Ferrari] montrent que la voiture se comporte mal en appui, entre 150 et 190 km/h".
Par contre, Sainz se veut rassurant, la voiture "se comporte exactement comme dans la soufflerie" et qu'ils savent quel est le soucis en soufflerie.

Côté Red Bull, un ingénieur "de la concurrence" indique : "La capacité [de la RB19] à générer beaucoup d'appui à toutes les vitesses et dans tous les types de virages [...] est impressionnante. Quand nous finissons de tourner, ils accélèrent déjà. [...] Ils peuvent fonctionner sans compromis majeurs."