Au Grand Prix de Miami 2024, Ferrari a réalisé l'arrêt au stand le plus rapide de la course : 1.94 seconde ! C'est 0.01 s de mieux que le deuxième, celui de Red Bull sur Pérez.

Il y a 10 h

Bentley Batur Cabriolet : hommage à 20 ans de W12, un moteur qui tirera sa révérence d'ici peu. 16 exemplaires produits à la main sortiront de chez Mulliner, la division sur mesure interne de Bentley et le carrossier le plus ancien au monde, à Crewe en Angleterre.

Pour le groupe motopropulseur W12 que la Batur Convertible partage avec son homologue coupé, un système d'admission révisé, des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux refroidisseurs intermédiaires et un recalibrage approfondi permettent à 750 ch et 1 000 Nm de couple d'offrir des performances exceptionnelles pour ce grand tourisme de pointe.

Ce développement du moteur célèbre ses réalisations au cours de 20 ans, au cours desquels il a été développé pour produire près de 40 % de puissance en plus tandis que l'économie de carburant s'est améliorée de 25 %. Le W12 est associé à la transmission à double embrayage à huit rapports de Bentley et à un échappement sport pour offrir une bande-son en accord avec le niveau de performance. L'ensemble du système d'échappement est en titane, tandis que les finitions sont imprimées en 3D en titane.

Il y a 9 h

Kia Corporation a publié les premières images teaser de son prochain EV3, le nouveau SUV compact EV de la marque destiné à améliorer l'accessibilité de la mobilité électrique de Kia.

Son design est inspiré de la philosophie primée "Opposites United" de Kia. Le véhicule sera présenté le 23 mai 2024 à midi sur la chaîne YouTube officielle du constructeur coréen.

Il y a 9 h

Petit lifting pour le Rolls-Royce Cullinan lancé en 2018. Chris Brownridge, président-directeur général de la marque, explique : "En 2018, le Cullinan a redéfini l'univers du super-luxe automobile, offrant aux clients de Rolls-Royce l'emblématique sensation de 'tapis volant' de la marque, quel que soit le terrain et dans tous les coins du monde. Durant les six années qui ont suivi, le Cullinan a séduit de nouveaux groupes de clients et a profondément changé la perception de ce qu'une voiture Rolls-Royce est et ce qu'elle peut représenter pour son propriétaire. Le Cullinan Series II a été créé pour capitaliser sur ce succès. En intégrant de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux, des mises à jour de design méticuleusement conçues et des possibilités innovantes d'expression personnelle à travers Bespoke, nous préservons tout ce que nos clients adorent dans cette voiture, assurant ainsi son attrait durable."

Le Rolls-Royce Cullinan Series II est donc une évolution du modèle original plutôt qu'une refonte complète. Ce modèle mise sur les avancées technologiques et les matériaux innovants pour répondre aux exigences changeantes du luxe. Il intègre une nouvelle interface numérique, SPIRIT, et l'application pour membres privés, Whispers. Le design intérieur est enrichi avec des matériaux botaniques et des techniques de fabrication modernes. L'habitacle présente une nouvelle configuration des sièges et un éclairage raffiné mettant en vedette la figurine Spirit of Ecstasy.

Visuellement, le Cullinan Series II se distingue par des lignes épurées et des éléments extérieurs mis à jour, y compris une grille avant illuminée et de nouvelles roues de 23 pouces. Ce rafraîchissement sophistiqué du modèle existant renforce son statut de SUV super-luxe tout en restant fidèle à son héritage.

Il y a 9 h
Mercedes
FIA

Des questions ont été soulevées concernant la sécurité et l'organisation de l'événement de Formule 1 à Las Vegas, notamment après l'incident impliquant la voiture de Carlos Sainz. Toto Wolff a néanmoins mis en avant la grandeur de l'événement : "C'est grand. Pour moi, c'est une première à Vegas. Je dois vraiment dire que le travail accompli par Liberty est phénoménal."
Il reconnaît l'ampleur de l'organisation : "C'était un chantier de construction ici il y a un an. Et pour réaliser cela, on ne peut que s'incliner."

Sur la question de l'incident avec la voiture de Sainz, il a souligné la responsabilité collective de s'assurer que de tels incidents ne se reproduisent pas, tout en défendant la qualité de l'événement organisé par Liberty Media. L'Autrichien, patron de l'écurie Mercedes, a ainsi minimisé les malheurs de Sainz [et Ocon] comme un incident mineur : "C'est rien. Nous sommes jeudi soir, nous avons une séance de FP1 que nous ne faisons pas. Ils vont sceller les couvercles de regard et personne n'en parlera demain matin."

Wolff a d'ailleurs développé sa vision de l'incident, parlant de son expérience et d'évènements similaires : "Comme Fred l'a dit, au final, c'est un spectacle grandiose, cela va établir une nouvelle norme pour le sport et c'est important. Et puis nous avons l'action sur la piste et un couvercle de regard qui s'est ouvert. Il y a eu un autre incident. Je me souviens de Williams en 2012. Je pense que nous l'avons eu en DTM avec Bernd Maylander, où la voiture a presque explosé. Ce n'est pas nouveau et cela peut arriver. C'est un circuit tout neuf. J'ai vu la photo et c'est une partie du béton qui s'est détachée, donc oui, c'est dommage pour les personnes ici, mais ces choses peuvent arriver."

Ensuite, quand il lui a été demandé si ça ferait une publicité négative pour la F1, l'Autrichien a été plus violent : "Vous avez posé cette question ? C'est complètement ridicule, complètement ridicule ! [C'est la] FP1, comment osez-vous même essayer de parler mal d'un événement qui établit de nouvelles normes, de nouvelles normes pour tout. Et ensuite, vous parlez d'un putain de couvercle de regard qui s'est ouvert, ce qui s'est déjà produit auparavant. Ce n'est rien. C'est la FP1. Rendez hommage aux gens qui ont mis en place ce Grand Prix, qui ont rendu le sport bien plus grand qu'il ne l'a jamais été. Avez-vous déjà parlé en bien de quelqu'un et écrit quelque chose de positif ? Vous devriez le faire pour toutes ces personnes qui sont ici. Liberty a fait un travail formidable. Et juste parce qu'en FP1 un couvercle de regard s'est ouvert, nous ne devrions pas nous lamenter. La voiture est cassée, c'est vraiment dommage. Pour Carlos, cela aurait pu être dangereux, donc entre la FIA et le circuit et tout le monde doit analyser comment nous pouvons nous assurer que cela ne se reproduise pas. Mais parler ici d'un 'œil au beurre noir' [un camouflet] pour le sport un jeudi soir. Personne ne regarde ça en heure européenne de toute façon."
 Las Vegas 2023