Mario Isola, responsable sport auto chez Pirelli, fait son speech habituel d'avant Grand Prix et voici ce qu'il dit pour Abu Dhabi : "Le circuit a été modifié en 2021 pour le rendre plus rapide et plus fluide, créant également des opportunités supplémentaires de dépassement, comme nous l'avons vu lors des deux dernières courses là-bas. Yas Marina est à l'extrémité inférieure de l'échelle en ce qui concerne les exigences en matière de pneus, malgré les charges verticales sur l'essieu avant en particulier. En conséquence, nous avons choisi les trois composés les plus tendres, avec le C3 comme dur, le C4 comme medium et le C5 comme tendre. C'est le même choix que l'année dernière, et aussi une sélection identique à celle vue à Las Vegas le week-end dernier : confirmation de la polyvalence des composés actuels."

Côté stratégie, presque tous les pilotes ont commencé le Grand Prix d'Abu Dhabi de l'année dernière avec des pneus mediums. Les trois premiers - dans l'ordre, Max Verstappen, Charles Leclerc et Sergio Perez - se sont tous arrêtés une seule fois pour chausser les pneus durs, entre les tours 16 et 21.
 Abou Dabi 2023