Colton Herta rejoint Hitech pour la saison 2026 de Formule 2

Colton Herta fera ses débuts en Formule 2 en 2026 avec Hitech TGR, marquant une transition remarquée du championnat IndyCar vers la filière officielle menant à la Formule 1. Le pilote américain de 25 ans, actuellement essayeur pour…
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Il y a 22 h
António Félix da Costa rejoint Alpine en WEC dès la saison 2026

Alpine Endurance Team officialise l'arrivée d'António Félix da Costa à partir de la saison 2026 du Championnat du Monde FIA d'Endurance. Le pilote portugais de 33 ans, Champion du Monde de Formule E 2019-2020, s'engage sur un contrat…
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Il y a 22 h
Citroën fait son entrée officielle en Formula E avec Vergne et Cassidy

Citroën dévoile la monoplace qui portera pour la première fois le double chevron sur une Formule E. Engagée dès la saison 2025-2026, la marque française renoue ainsi avec la compétition de haut niveau, soixante ans après ses débuts…
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Il y a 22 h
YANGWANG U9 Xtreme : nouveau record mondial absolu à 496,22 km/h

BYD, par l'intermédiaire de sa marque de prestige YANGWANG, vient de signer un exploit historique : la U9 Xtreme est devenue la voiture de série la plus rapide du monde avec une vitesse maximale certifiée de 496,22 km/h (308,4 mph) sur la…
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Il y a 3 h
YANGWANG U9 Xtreme : record électrique à la Nordschleife en 6:59.157

Déjà détentrice du record mondial de vitesse avec 496,22 km/h, la YANGWANG U9 Xtreme signe un nouvel exploit. La supercar électrique du label de prestige de BYD devient la première de sa catégorie à boucler un tour du Nürburgring…
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Il y a 3 h
George RUSSELL | Mercedes
FIA

Luke Smith, de The Athletic, a adressé une question à George Russell concernant un récent rapport de BBC Sport selon lequel le président de la FIA, Mohammed Ben SUlayen, fait l'objet d'une enquête pour une prétendue ingérence dans le résultat de la course de l'année dernière. Russell était le pilote qui avait initialement bénéficié de la pénalité de Fernando Alonso, montant à la troisième place avant de redescendre à la quatrième. Bien que cela n'implique pas directement Mercedes, Smith a demandé à Russell, en tant que pilote et directeur de l'Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), quel était son niveau de préoccupation concernant ce rapport du point de vue sportif. Le Britannique a répondu : "Oui, je pense que nous voulons voir tous les faits et avoir une totale transparence, vraiment."

Il a complété : "Nous faisons tous la course ici. Nous voulons un terrain de jeu équitable et juste pour nous permettre de montrer ce que nous pouvons faire. Je ne peux pas vraiment commenter davantage. Nous avons été surpris il y a un an lorsque le résultat a été inversé, car l'équipe juridique de Mercedes pensait avoir fait un excellent travail en présentant notre cas et en gagnant initialement l'affaire, puis en la perdant par la suite. Donc, vous savez, nous voulons juste voir de la transparence et avoir l'opportunité de faire la course sur un terrain de jeu équitable."