Grand Prix du Qatar 2025 : les analyses de Pirelli avant la course

Le Qatar accueille l'avant-dernière manche de la saison dans un contexte radicalement différent de celui de Las Vegas, disputé une semaine auparavant et situé à 13 000 kilomètres. Après le froid du Nevada, le paddock retrouve à Lusail une…
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Il y a 4 minutes
Ferrari

Enrico Cardile, directeur technique châssis chez Ferrari : "Les performances lors des premières épreuves [de la saison 2024] ont montré une bonne corrélation avec les outils de simulation, ce qui est définitivement positif. Disons qu'il n'y a pas eu de surprises. Les limitations constatées en usine se sont confirmées en piste. A ce jour, nous avons une idée assez claire des points faibles de la voiture, à commencer par la gestion des pneumatiques et l'équilibre. La Formule 1 est une question d'amélioration et de planification continues. Les premiers événements ont confirmé les orientations à prendre en termes de développement ainsi que les priorités que nous nous étions fixées. L’objectif de l’usine est donc de trouver rapidement des performances en soufflerie et de travailler dur pour apporter des mises à jour à la piste le plus rapidement possible, tout en tirant le meilleur parti du package dont nous disposons. "