Au Grand Prix de Miami 2024, Ferrari a réalisé l'arrêt au stand le plus rapide de la course : 1.94 seconde ! C'est 0.01 s de mieux que le deuxième, celui de Red Bull sur Pérez.

Il y a 19 h

Bentley Batur Cabriolet : hommage à 20 ans de W12, un moteur qui tirera sa révérence d'ici peu. 16 exemplaires produits à la main sortiront de chez Mulliner, la division sur mesure interne de Bentley et le carrossier le plus ancien au monde, à Crewe en Angleterre.

Pour le groupe motopropulseur W12 que la Batur Convertible partage avec son homologue coupé, un système d'admission révisé, des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux refroidisseurs intermédiaires et un recalibrage approfondi permettent à 750 ch et 1 000 Nm de couple d'offrir des performances exceptionnelles pour ce grand tourisme de pointe.

Ce développement du moteur célèbre ses réalisations au cours de 20 ans, au cours desquels il a été développé pour produire près de 40 % de puissance en plus tandis que l'économie de carburant s'est améliorée de 25 %. Le W12 est associé à la transmission à double embrayage à huit rapports de Bentley et à un échappement sport pour offrir une bande-son en accord avec le niveau de performance. L'ensemble du système d'échappement est en titane, tandis que les finitions sont imprimées en 3D en titane.

Il y a 18 h

Kia Corporation a publié les premières images teaser de son prochain EV3, le nouveau SUV compact EV de la marque destiné à améliorer l'accessibilité de la mobilité électrique de Kia.

Son design est inspiré de la philosophie primée "Opposites United" de Kia. Le véhicule sera présenté le 23 mai 2024 à midi sur la chaîne YouTube officielle du constructeur coréen.

Il y a 18 h

Petit lifting pour le Rolls-Royce Cullinan lancé en 2018. Chris Brownridge, président-directeur général de la marque, explique : "En 2018, le Cullinan a redéfini l'univers du super-luxe automobile, offrant aux clients de Rolls-Royce l'emblématique sensation de 'tapis volant' de la marque, quel que soit le terrain et dans tous les coins du monde. Durant les six années qui ont suivi, le Cullinan a séduit de nouveaux groupes de clients et a profondément changé la perception de ce qu'une voiture Rolls-Royce est et ce qu'elle peut représenter pour son propriétaire. Le Cullinan Series II a été créé pour capitaliser sur ce succès. En intégrant de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux, des mises à jour de design méticuleusement conçues et des possibilités innovantes d'expression personnelle à travers Bespoke, nous préservons tout ce que nos clients adorent dans cette voiture, assurant ainsi son attrait durable."

Le Rolls-Royce Cullinan Series II est donc une évolution du modèle original plutôt qu'une refonte complète. Ce modèle mise sur les avancées technologiques et les matériaux innovants pour répondre aux exigences changeantes du luxe. Il intègre une nouvelle interface numérique, SPIRIT, et l'application pour membres privés, Whispers. Le design intérieur est enrichi avec des matériaux botaniques et des techniques de fabrication modernes. L'habitacle présente une nouvelle configuration des sièges et un éclairage raffiné mettant en vedette la figurine Spirit of Ecstasy.

Visuellement, le Cullinan Series II se distingue par des lignes épurées et des éléments extérieurs mis à jour, y compris une grille avant illuminée et de nouvelles roues de 23 pouces. Ce rafraîchissement sophistiqué du modèle existant renforce son statut de SUV super-luxe tout en restant fidèle à son héritage.

Il y a 18 h

Bref F1

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Sergio PÉREZ | Red Bull
FIA

David Croft, de Sky Sports, interrogea Checo Pérez, en évoquant les rumeurs selon lesquelles son coéquipier disposerait d'une clause dans son contrat lui permettant de quitter l'équipe si Helmut Marko ou Christian Horner partaient. Il lui demanda s'il disposait d'une clause similaire, s'il souhaitait en avoir une, et quel serait l'impact sur l'équipe si son coéquipier venait à quitter Red Bull.

Sergio Pérez a répondu : "Je n'ai pas cette clause. Je ne sais pas quelle est la clause de Max dans son contrat. Je pense qu'il vaudrait mieux lui demander directement. Autant que je sache, Max a un contrat avec l'équipe et est totalement engagé envers elle. Le reste, je pense que ce n'est pas à moi d'en parler. Cela ne me concerne pas. Je me concentre sur mes propres décisions, sur ce que j'ai à faire. Et discuter d'autres pilotes sans connaître les faits réels, je ne vois pas l'intérêt."

Sur la seconde partie de la question de David, concernant l'impact potentiel sur la dynamique de l'équipe en cas de départ de son coéquipier, le Mexicain a dit : "Je pense que l'équipe est dans une position très solide car, avec les résultats que nous obtenons en ce moment, l'harmonie au sein de l'équipe, je pense que cela prend beaucoup d'années à construire. En ce moment, la dynamique, tout le monde dans l'équipe collabore vraiment bien. Le groupe d'ingénieurs est très soudé. Et cela se voit sur la piste et dans l'efficacité que nous avons démontrée l'année dernière. Donc, je ne vois pas de raison de changer cela. Évidemment, ce serait un coup dur pour l'équipe si Max partait."
 Australie 2024