Colton Herta rejoint Hitech pour la saison 2026 de Formule 2

Colton Herta fera ses débuts en Formule 2 en 2026 avec Hitech TGR, marquant une transition remarquée du championnat IndyCar vers la filière officielle menant à la Formule 1. Le pilote américain de 25 ans, actuellement essayeur pour…
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Il y a 3 h
António Félix da Costa rejoint Alpine en WEC dès la saison 2026

Alpine Endurance Team officialise l'arrivée d'António Félix da Costa à partir de la saison 2026 du Championnat du Monde FIA d'Endurance. Le pilote portugais de 33 ans, Champion du Monde de Formule E 2019-2020, s'engage sur un contrat…
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Il y a 3 h
Citroën fait son entrée officielle en Formula E avec Vergne et Cassidy

Citroën dévoile la monoplace qui portera pour la première fois le double chevron sur une Formule E. Engagée dès la saison 2025-2026, la marque française renoue ainsi avec la compétition de haut niveau, soixante ans après ses débuts…
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Il y a 3 h
George RUSSELL | Mercedes
FIA

George Russell est-il aussi confiant que Toto Wolf et James Wolves concernant le moteur Mercedes de la prochaine réglementation en 2026 ? Le pilote britannique a déclaré : "2026 semble loin, mais dans le monde de la Formule 1, c'est comme si c'était demain et l'équipe se sent vraiment confiante pour cette ère. Je pense que, vous savez, l'expérience de l'équipe, le succès en 2014 avec le nouveau groupe motopropulseur, puis évidemment le temps passé en Formule E, le travail réalisé avec l'Hypercar. Il y a beaucoup d'individus chez HPP [High Performance Powertrains, division de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team responsable de la conception, du développement et de la fabrication des moteurs haute performance utilisés en Formule 1] qui ont énormément d'expérience avec cette technologie future. Donc, je pense que cela nous place dans une très bonne position pour avoir un excellent moteur. Et le travail que fait Petronas sur le carburant est également très prometteur. Donc, du côté moteur, nous sommes très confiants pour cette ère."