Feral Interactive a récemment annoncé l'arrivée de GRID Legends: Deluxe Edition sur les plateformes iOS et Android dès décembre, le 17 pour être exact.

Ce titre, qui inclut tous les contenus additionnels (DLC), sera disponible en précommande sur l'App Store au prix de 12,49 € selon leurs dires et 11,99 € selon la page dédiée de l'App Store d'Apple, ou en préinscription sur le Google Play Store.

En ce qui concerne la compatibilité, il est à noter que GRID Legends est un jeu très exigeant en termes de performances, et ne sera donc pris en charge qu'à travers une sélection limitée de chipsets pour la version Android au lancement. Les détails complets concernant les appareils compatibles seront probablement dévoilés d'ici la sortie.

Pour les utilisateurs Apple, la liste des appareils compatibles est déjà précisée. Concernant les iPhones, seuls les modèles à partir de l'iPhone 12 Pro et Pro Max sont pris en charge. Cela inclut également les iPhone 13 Pro et Pro Max, ainsi que l’ensemble des iPhone 14 et des générations suivantes, qu’ils soient en version Pro ou non.

Du côté des iPads, la compatibilité se limite aux modèles équipés d’une puce M1 ou supérieure. Ainsi, seuls les iPad Air sortis à partir de 2022 et les iPad Pro commercialisés depuis 2021 seront capables de faire tourner GRID Legends.

Avec cette configuration matérielle demandée, il est clair que GRID Legends sur mobile vise à offrir une expérience de jeu à la hauteur de sa version console, tout en optimisant les graphismes et la fluidité pour les appareils les plus performants.

Reste à voir si d'autres appareils seront ajoutés à la liste des compatibles après le lancement initial.

Il y a 19 h

Lors de l’annonce officielle du partenariat technique entre TOYOTA GAZOO Racing et MoneyGram Haas F1 Team, Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, et Tomoya Takahashi, président de GAZOO Racing Company, ont pris la parole pour présenter la vision et les objectifs de cette collaboration.

Akio Toyoda a exprimé sa reconnaissance envers l’équipe Haas, soulignant le rôle essentiel de cette coopération dans le développement des talents au Japon. Revenant sur le retrait de Toyota de la F1 sous sa présidence, il a évoqué un regret personnel : "Je pense qu’au fond de moi, j’ai toujours ressenti des remords d’avoir bloqué la voie des jeunes pilotes japonais vers les voitures les plus rapides au monde". Il a toutefois ajouté qu’il reste convaincu que cette décision était justifiée à l’époque.

Tomoya Takahashi a, de son côté, détaillé les principaux axes du partenariat, notamment le programme de développement de pilotes, d’ingénieurs et de mécaniciens. Il a insisté sur l’importance de "former des talents capables de relever des défis au plus haut niveau du sport automobile" et a mis en avant le rôle de Haas dans le partage de son expertise en analyse de données. En outre, Takahashi a précisé que les ingénieurs de Toyota participeront aux développements aérodynamiques des monoplaces Haas, en fabriquant notamment des pièces en fibre de carbone dans des environnements opérationnels extrêmes.

Les deux dirigeants ont conclu en exprimant leur souhait commun de voir cette collaboration inspirer les jeunes générations japonaises à rêver de devenir pilotes ou ingénieurs dans le monde de la F1.

Il y a 1 h

Bref F1

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Pierre GASLY | Alpine
FIA

Pierre Gasly a été questionné sur Esteban Ocon avant le Grand Prix du Canada. Rappelons l'accrochage entre les deux pilotes à Monaco et l'annonce de la séparation Alpine-Ocon à la fin de cette saison.

Q : "Depuis Monaco, il a été annoncé qu'Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de cette saison. Comment cette nouvelle affecte-t-elle ce que vous allez faire en 2025 ?"
PG : "Pour être honnête, absolument pas. Je pense que, vous savez, en ce moment, ma position est assez claire. Et pour mon avenir pour le moment, je n'ai vraiment rien à annoncer. Et puis, oui, vous le saurez en temps voulu."

Q : "Juste quelques mots sur Esteban. Quel genre de coéquipier a-t-il été pour vous chez Alpine ?"
PG : "Oui, ça a été... Je prends juste le temps de réfléchir, parce que je sais comment vous allez interpréter chaque mot qui sortira. C'est une longue histoire entre Esteban et moi. Et je pense que jusqu'à présent, au cours de la dernière année et demie, nous avons réussi à travailler et à coopérer de manière très professionnelle. Donc, je pense que c'est important de le mentionner. Ça n'a pas toujours été facile, comme vous pouvez l'imaginer entre deux pilotes très compétitifs. Mais oui, compte tenu de l'histoire entre nous, je pense que ça a été bien. Donc, oui, je vais m'en tenir à ces lignes."

Q (Raphaël Guillemette – RDS) : "Pierre, les directives sont-elles renforcées pour ce week-end au sein de l'équipe ? La dynamique a-t-elle un peu changé avec ce qui s'est passé à Monaco ?"
PG : "Pouvez-vous répéter la question, s'il vous plaît ?"
Q (Raphaël Guillemette - RDS) : "Les directives sont-elles différentes au sein de l'équipe, compte tenu de ce qui s'est passé le week-end dernier et de l'annonce du départ d'Esteban chez Alpine ?"
PG : "Eh bien, je pense que les directives étaient assez claires à Monaco. Malheureusement, ce n'est pas ce qui s'est passé en piste. Mais oui, je suis assez confiant que, à l'avenir, nous ne rencontrerons aucun problème."