Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 11 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 6 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 43 minutes
Ferrari

De la première et troisième place à Monaco à la 11ème et 12ème place sur la grille au Canada, Fred Vasseur (patron de Ferrari) explique cette qualification canadienne étonnamment décevante à Sky Sports F1 : "Le rythme était correct hier dans les deux conditions, mouillées et sèches. Mais nous avons eu plus de mal depuis ce matin à activer les pneus pour le virage numéro un, car nous perdons plus de 50 % de l'écart dans ce virage. C'est serré. À la fin de la journée, Perez est 16ème et pour un ou deux dixièmes, vous pouvez être éliminé. Carlos était trois dixièmes plus rapide que Charles dans le dernier virage avant de faire une erreur. C'est comme ça, mais nous devons être satisfaits du fait que la lutte est si serrée. Évidemment, quand vous êtes 11ème et 12ème, vous n'êtes pas heureux."

Par ailleurs, Fred a confirmé qu'ils ont terminé la Q2 avec des pneus usés car ils n'avaient plus de jeux neufs disponibles.
 Canada 2024