Franco Colapinto va bien remplacer Jack Doohan chez Alpine dès le Grand Prix d'Émilie-Romagne, dans le cadre d'un contrat temporaire portant sur cinq épreuves. L'annonce a été officialisée ce matin par l'écurie, qui précise que cette rotation vise à évaluer ses options en vue de 2026 ("Dans le cadre de l'évaluation continue de son duo de pilotes").
L'Argentin, qui portera le numéro 43 sur l'A525, disputera ainsi un bloc intense de cinq courses en six semaines, avec les rendez-vous d'Imola, Monaco, Barcelone, Montréal et Spielberg.
Ce choix stratégique intervient peu après la démission d'Oliver Oakes, jusque-là directeur de l'équipe, et s'inscrit dans une nouvelle dynamique insufflée par Flavio Briatore, désormais conseiller exécutif. "Nous comprenons la nécessité de faire tourner notre duo", affirme-t-il. "La saison 2026 sera cruciale, et une évaluation complète et juste de nos pilotes est la meilleure chose à faire dès maintenant."
Colapinto, déjà impliqué comme pilote d'essais et de réserve, se dit prêt à relever le défi : "Je suis resté affûté grâce aux tests et au simulateur d'Enstone. Je donnerai tout ce que j'ai pour obtenir les meilleurs résultats aux côtés de Pierre."
Jack Doohan, pour sa part, conserve son rôle de pilote de réserve numéro un. Il reconnaît que cette transition est difficile à vivre, tout en réaffirmant son engagement total envers l'écurie et ses ambitions de long terme. "Évidemment, ce nouveau chapitre est difficile à accepter, car je souhaite naturellement courir, comme tout pilote professionnel. Cela étant, j'apprécie la confiance et l'engagement de l'équipe. Nous avons des objectifs à long terme et je continuerai de m'investir pleinement pour les atteindre, et ce de toutes les manières. Pour l'heure, je reste concentré, je travaille dur, et je vais suivre avec intérêt les cinq prochaines courses tout en continuant de poursuivre mes objectifs personnels."
L'information circulait déjà en coulisses depuis la veille, certains évoquant une période d'essai pouvant aller jusqu'à six courses. C'est désormais acté : Colapinto aura cinq Grands Prix pour convaincre à Enstone, dans un contexte toujours aussi incertain chez Alpine.
