Piastri : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Oscar Piastri présente à Austin un casque au style singulier, inspiré des circuits électroniques. Sur une base noire holographique, les motifs évoquent des pistes imprimées de carte mère, clin d'œil à la technologie et au partenariat entre…
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Il y a 19 h
Norris : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Lando Norris joue la carte du clin d'œil local à Austin avec un casque inspiré du football américain, réalisé en collaboration avec Android. Son design reprend la texture perforée d'un maillot de sport, mêlant jaune fluorescent et vert,…
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Il y a 19 h
Bearman : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Oliver Bearman rend hommage au drapeau américain avec un casque spécial pour Austin. Le Britannique affiche un design "Stars and Stripes" mêlant rouge, blanc et bleu, en écho à l'identité de Haas, seule équipe américaine du plateau (avant…
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Il y a 19 h
Apple diffusera la F1 aux États-Unis dès 2026

À partir de 2026, Apple deviendra le diffuseur exclusif de la Formule 1 aux États-Unis dans le cadre d'un contrat de cinq ans estimé à environ 150 millions de dollars par saison, soit près du double de ce que versait ESPN. L'accord,…
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Il y a 18 h
Grand Prix des États-Unis 2025 : carte du circuit et changements

Le Circuit of the Americas n'évolue que par petites touches pour le Grand Prix des États-Unis 2025. Aucun changement n'a été apporté aux zones DRS, mais la FIA signale plusieurs ajustements mineurs destinés à entretenir la qualité du tracé…
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Il y a 18 h
Grand Prix des USA 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a diffusé son petit papier en début de week-end au Texas. Pas mal de pilotes commencent à aligner les petits chiffres rouges, les pénalités sont proches.
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Il y a 18 h
Tsunoda : nouvel échappement au COTA

La Red Bull de Yuki Tsunoda aura droit à un nouvel échappement pour le circuit américain texan du COTA.
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Il y a 18 h
Mercedes : amélioration amenée au GP des États-Unis 2025

Mercedes n'introduit qu'une évolution localisée sur la W16 à Austin, concentrée sur le coin arrière. L'équipe a retouché le rebord supérieur (upper lip) et réduit la portée des petits ailerons latéraux (winglets). Ce travail vise à affiner…
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Il y a 18 h
Haas : améliorations amenées au GP des États-Unis 2025

Haas introduit une série d'évolutions ciblées sur la VF-25 pour Austin, principalement concentrées sur le plancher et les zones adjacentes. L'expansion du plancher a été revue, accompagnée d'un réalignement des cloisons internes (floor…
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Il y a 18 h
Grand Prix des États-Unis 2025 : résultats de FP1

Lando Norris a signé le meilleur temps de la seule séance d'essais libres du Grand Prix des États-Unis 2025, disputée vendredi sur le Circuit of The Americas à Austin. Le pilote McLaren a réalisé un tour en 1:33.294, devançant de 0.255 s…
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Il y a 17 h
Verstappen en pole pour la Qualification Sprint à Austin

Max Verstappen a décroché la pole position de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis 2025, devant Lando Norris, Oscar Piastri et Nico Hülkenberg. Le Néerlandais, déjà multiple vainqueur à Austin, s'est montré solide sur un…
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Il y a 14 h
Pole Sprint à Austin : Mekies salue le travail de Verstappen et de l’équipe

Laurent Mekies, directeur d'équipe de Red Bull, a félicité Max Verstappen et l'ensemble de la structure pour leur performance lors de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis. Au micro de Sky Sports, le Français a souligné la…
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Il y a 14 h

Grand Prix de Belgique 2024 : liste des nouveautés du circuit de Spa

 Retour aux Brefs F1

La FIA a publié la liste des modifications apportées au circuit de Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique 2024 :
- Nouveau revêtement en asphalte de la sortie du virage 17 jusqu'à l'entrée du virage 2, incluant la voie rapide dans la voie des stands de Formule 1.
- Nouveau revêtement en asphalte de la sortie du virage 4 jusqu'à l'entrée du virage 8.
- Nouveau revêtement en asphalte de l'entrée du virage 14 jusqu'à la sortie du virage 15.
- Nouvelle porte installée entre le virage 1 et le virage 2 sur le côté gauche.
- Drainage amélioré entre le virage 2 et le virage 3 sur le côté gauche dans la zone de dégagement.
- Drainage amélioré dans le virage 9.
- Nouveau combo de vibreurs installé dans le virage 9 sur le côté gauche.
- Nouvelle ouverture installée dans le virage 16 sur le côté droit.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP4C sur 100m.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP5 sur 120m.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP7B sur 100m.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP13 sur 100m.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP14 sur 210m.
- Garde-corps remplacé par des murs en béton et une clôture FIA devant MP15 sur 450m.
- Nouveau mur en béton à l'entrée du virage 12 sur le côté gauche.
- La ligne blanche dans le virage 1 sur le côté gauche a été déplacée plus à gauche pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
- La ligne blanche dans le virage 7 sur le côté gauche a été déplacée plus à gauche pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
- La ligne blanche dans le virage 9 sur le côté droit a été déplacée plus à droite pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
- La ligne blanche dans le virage 13 sur le côté droit a été déplacée plus à droite pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
- La ligne blanche dans le virage 14 sur le côté gauche a été déplacée plus à gauche pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
- La ligne blanche dans le virage 15 sur le côté gauche a été déplacée plus à gauche pour réduire la distance entre la ligne blanche et la fin du vibreur.
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