Annonce de la deuxième saison de l’anime MF Ghost, basé sur le manga de Shigeno Shuichi, également auteur de Initial D - cette série en étant la suite un peu indirecte (pour le moment du moins). Cette nouvelle saison débutera le 6 octobre et sera diffusée sur plusieurs chaînes japonaises, notamment TOKYO MX, BS11, et Yomiuri TV, ainsi que sur des plateformes comme Lemino et Prime Video en avant-première.

La chanteuse Himika Akaneya interprétera à nouveau le thème de fin avec une nouvelle chanson intitulée "Side U (Prod. AmPm)", après avoir déjà contribué à la 1re saison. Une bande-annonce permet déjà d’écouter un extrait de ce morceau.

Des commentaires des doubleurs principaux, Yuma Uchida (voix de Kanata Katagiri) et Ayane Sakura (voix de Ren Saionji), expriment leur enthousiasme pour cette nouvelle saison. L’histoire continue de suivre Kanata, un diplômé d’une prestigieuse école de course au Royaume-Uni, qui utilise son talent pour surmonter la faiblesse de sa voiture et réussir dans des courses de rue futuristes.

Il y a 14 h

VCARB : amélioration amenée au GP de Belgique 2024

 Retour aux Brefs F1
Visa Cash App RB

Les mises à jour des F1 de l'écurie Visa Cash App RB pour le Grand Prix de Belgique 2024 sont spécifiques à Spa-Francorchamps :

- Coin arrière : Profils d'aileron modifiés. Les ailettes sur le coin arrière sont remplacées par une disposition différente, réduisant efficacement la déportance et la traînée, mieux adaptées à Spa et aux autres circuits à faible appui.

- Aile de poutre (beam wing) : Configuration biplan avec éléments à faible incidence. La configuration biplan à faible incidence réduit efficacement la charge et la traînée pour les circuits à faible appui, tout en continuant à fournir une faible pression pour le diffuseur.

- Aileron arrière : Cambrure, corde et incidence réduites des éléments supérieurs pour atteindre un objectif de niveau de traînée inférieur. Les circuits à faible appui exigent des ailerons arrière plus efficaces et moins chargés. Les sections d'aile avec moins de cambrure et des angles d'incidence plus faibles génèrent moins de déportance et moins de traînée induite.
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