La Honda NSX revient en restomod avec la Tensei de JAS et Pininfarina

Fin octobre, JAS Motorsport avait révélé les premiers éléments de sa future création, un restomod ultra-exclusif basé sur la Honda NSX de première génération et dessiné par Pininfarina. La structure milanaise dévoile désormais son nom :…
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Il y a 22 h
Cadillac : livrée 2026 présentée à l'occasion du Super Bowl

Cadillac a officialisé la date de présentation de la livrée de sa future et première monoplace de Formule 1. La révélation aura lieu le 8 février 2026, à l'occasion du Super Bowl LX, un choix hautement symbolique pour une marque américaine…
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Il y a 19 h
Audi : 50 ans de cinq cylindres, de la 100 à la RS3

En 2026, Audi fêtera un anniversaire très particulier : un demi-siècle de moteur cinq cylindres. Apparue en 1976 sur la seconde génération d'Audi 100, cette architecture a depuis traversé les décennies, les disciplines et les…
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Il y a 19 h
Hülkenberg : casque spécial Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Nico Hülkenberg se rendra à Abou Dabi avec un casque spécial assez symbolique puisque ce sera son 250e Grand prix de Formule 1 !
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Il y a 17 h
McLaren : livrée spéciale Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Pour le dernier Grand Prix de F1 de la saison, à Abou Dabi, l'écurie championne en titre arborera une livrée spéciale conçue par ses fans.
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Il y a 17 h

Grand Prix d'Italie 2024 : résultats de FP2

 Retour aux Brefs F1

Lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie, Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps dans une session très serrée, où les cinq premiers pilotes se tenaient en moins de 0,15 seconde. La séance a été brièvement interrompue après un accident de Kevin Magnussen.

La session a débuté avec une activité intense sur la piste, bien que George Russell ait dû attendre que son équipe termine de réparer sa Mercedes W15, endommagée lors de l'accident de Kimi Antonelli en FP1. La plupart des pilotes ont commencé leurs tours sur des pneus médiums, à l'exception de Daniel Ricciardo, qui a opté pour les pneus tendres. Charles Leclerc a d'abord pris la tête avec un tour en 1:21.119, devançant son coéquipier Carlos Sainz de 0,145, au grand plaisir des tifosi.

Les pilotes ont ensuite entamé leurs simulations de qualification, avec Lando Norris qui a brièvement pris la tête avant que Hamilton ne le dépasse de seulement trois millièmes de seconde, établissant un tour en 1!20.738 malgré une plainte pour une surchauffe de son siège.

La session a été interrompue par un drapeau rouge à mi-parcours, après que Magnussen a percuté les barrières au deuxième virage de Lesmo. Heureusement, le pilote est sorti indemne de l'incident. Après une pause de 12 minutes, la séance a repris, et la plupart des équipes se sont concentrées sur des longs relais.

Hamilton a conservé la première place, suivi de près par Norris en P2, Sainz en P3 et Oscar Piastri en P4. Leclerc a complété le top 5, avec un écart de seulement 0,154s par rapport à Hamilton. Russell a pris la sixième place après avoir effectué sa simulation de qualification en fin de séance, tandis que Nico Hülkenberg a placé sa Haas en P7. Daniel Ricciardo a terminé huitième, suivi par les Aston Martin de Fernando Alonso et Lance Stroll en neuvième et dixième positions.

Valtteri Bottas a continué sa bonne journée pour Sauber en se classant 11e, suivi de Magnussen, Alex Albon, et un Max Verstappen discret en 14e position. Sergio Perez a pris la 15e place, devant Yuki Tsunoda en P16 et Franco Colapinto en P17. Les Alpine de Pierre Gasly et Esteban Ocon ont terminé 18e et 19e, avec Zhou Guanyu fermant la marche en 20e position.
 Italie 2024