À l'approche du Grand Prix du Canada, Max Verstappen, avec onze points de pénalité sur sa superlicence, exprime son irritation face aux questions sur sa situation. Il vise le podium sans adopter une approche plus prudente, tandis que George Russell et Oscar Piastri restent sur leurs stratégies habituelles.
Isack Hadjar a été pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Carlos Sainz dans le virage 6 lors des qualifications du Grand Prix du Canada. Le Français, alors en tour de rentrée, a tenté de s'écarter, mais trop tardivement.…
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Le Grand Prix du Canada 2025 se prépare avec George Russell en pole, suivi de Max Verstappen et Oscar Piastri. Pirelli propose des gommes plus tendres, ouvrant la porte à des stratégies variées. Les équipes anticipent plusieurs arrêts, car la dégradation pourrait être plus forte que lors des essais.
Liam Lawson devra s'élancer depuis la voie des stands
Liam Lawson ne prendra pas le départ du Grand Prix du Canada 2025 depuis la grille. Les commissaires ont en effet confirmé que le pilote néo-zélandais de l'équipe Visa Cash App RB…
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Avec Liam Lawson, Pierre Gasly a aussi droit d'être sanctionné par les commissaires pour non-respect du règlement technique et sportif en vigueur. Le pilote Alpine devra lui aussi s'élancer depuis la voie des stands à Montréal.
Durant…
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La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix du Canada, cru 2025. Lawson et Gasly seront dans la voie des stands pour le départ.
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Kimi Antonelli a décroché le tout premier podium de sa jeune carrière en Formule 1 à l'issue du Grand Prix du Canada, terminant troisième derrière George Russell et Max Verstappen. L'Italien de 18 ans a exprimé son soulagement et sa joie à…
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Deuxième à l'arrivée du Grand Prix du Canada, Max Verstappen a reconnu avoir dû composer avec une course exigeante sur le plan stratégique. Selon lui, les deux premiers relais ont été compliqués, la dégradation des pneus limitant le rythme…
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Vainqueur du Grand Prix du Canada, George Russell a retrouvé la plus haute marche du podium pour la première fois depuis Las Vegas en 2024.
Le Britannique estime que cette victoire vient en quelque sorte effacer celle manquée l'an…
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Contraint à l'abandon après un contact avec son coéquipier Oscar Piastri dans les derniers tours du Grand Prix du Canada, Lando Norris a reconnu sans détour sa responsabilité dans l'incident. Devant les caméras de Sky Sports F1, le…
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Quatrième à l'arrivée du Grand Prix du Canada, Oscar Piastri a réagi avec calme à l'incident survenu en fin de course avec son coéquipier Lando Norris.
Ce dernier l'a percuté alors qu'ils se battaient pour le podium, provoquant son…
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Au micro de Sky Sports F1, Andrea Stella s'est exprimé sans détour après l'accrochage survenu entre ses deux pilotes dans les derniers tours du Grand Prix du Canada.
Le directeur de l'équipe McLaren a rappelé qu'un contact entre…
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Les commissaires du Grand Prix du Canada ont infligé une pénalité de 5 secondes à Lando Norris pour une collision survenue avec son coéquipier Oscar Piastri. L'incident, jugé sans conséquence sportive immédiate, a tout de même été attribué…
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La FIA a conclu l'examen des documents financiers soumis par les écuries de Formule 1 et les fabricants de groupes motopropulseurs pour la saison 2023. Ce processus, qui s’inscrit dans le cadre de la troisième année d’application des règlements financiers pour les équipes et de la première année pour les fabricants de moteurs, s’est déroulé sur une période de cinq mois. L’objectif était de vérifier la conformité de chaque entité aux plafonds budgétaires imposés par la FIA. Cet examen a bénéficié d’une coopération totale de la part des équipes de F1 et des motoristes, et s’est déroulé dans un esprit de bonne foi.
Les résultats de cet examen montrent que toutes les équipes de F1 ont respecté les limitations budgétaires pour l’année 2023. Aucune des dix écuries n’a été reconnue coupable d’infraction au plafond des coûts, démontrant leur engagement à respecter les régulations financières en vigueur. Du côté des fabricants de groupes motopropulseurs, un examen similaire a été réalisé. Du côté des motoristes – Ferrari, Mercedes, Honda (Red Bull et VCARB) et Alpine/Renault – la majorité a été jugée conforme aux exigences.
Cependant, des infractions procédurales ont été identifiées chez deux entités : Alpine Racing SAS et Honda Racing Corporation (HRC). Ces infractions ne concernent pas un dépassement du plafond budgétaire, mais plutôt des irrégularités administratives liées à la manière dont certaines informations ont été soumises ou traitées. La FIA a toutefois souligné que ces deux fabricants ont toujours agi de bonne foi et collaborent activement pour résoudre ces problèmes.
Dans un souci de clore cette affaire de manière constructive, la FIA envisage de proposer à Alpine et à HRC un Accepted Breach Agreement (ABA). Cet accord amiable permettrait de résoudre ces infractions procédurales sans qu'il n’y ait de sanctions significatives. Une fois ces accords finalisés, la FIA rendra publique un résumé, conformément aux règlements financiers en vigueur.