Un fan des jeux d'arcade, Jugles, a conçu un kit LEGO rendant hommage à OutRun, le célèbre jeu de course de 1986.

Ce projet, qui attend le soutien des utilisateurs sur LEGO Ideas, capture l'essence même du jeu : la scène iconique du départ de la première étape, où la voiture rouge se lance dans une aventure remplie de palmiers, de routes sinueuses, et de musique synthwave. Avec 1735 pièces, ce diorama saisit à la fois la nostalgie des jeux d'arcade et le charme intemporel de OutRun.

Sorti en 1986 par Sega, OutRun n'était pas un simple jeu de course. Il proposait un gameplay non linéaire, où les joueurs pouvaient choisir leur route à chaque étape, offrant une sensation de liberté inédite pour l'époque. La bande sonore, pleine de sons synthétiques et mélodiques, a posé les bases du style "synthwave", devenu emblématique. Ce kit LEGO, conçu pour ressembler à une borne d'arcade, inclut des personnages comme les conducteurs emblématiques du jeu, un caméraman, un fan passionné, et même un chien, ajoutant une touche unique à la scène.

Avec une jouabilité intégrée permettant de déplacer légèrement la voiture grâce à un joystick, cette création ne manquera pas de raviver des souvenirs à tous les fans de OutRun. On attend donc que LEGO saisisse cette opportunité pour sortir ce kit officiel, qui fera à coup sûr le bonheur des nostalgiques comme des amateurs de dioramas détaillés.

Il y a 15 h

Norris satisfait de sa pole au GP de Singapour 2024 malgré la pression

 Retour aux Brefs F1
Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris, poleman du Grand Prix de Singapour, au micro de la F1 après les qualifications : "Ça a été difficile, surtout pendant les qualifications. J’ai eu un peu de mal à progresser et à gagner beaucoup de temps au tour. Tous les gars autour de moi semblaient devenir de plus en plus rapides, ce qui a mis un peu plus de pression sur moi, surtout avec seulement un tour [une seule tentative en Q3 suite à l'accident de Sainz, ndlr] à la fin. C’était suffisant pour la pole et j’en suis content, surtout ici à Singapour. C’est une bonne sensation. Je me suis senti bien tout le week-end, j’étais confiant, peut-être un peu moins en qualifications, mais on a fait le travail."

Sur le tour unique à la fin de la Q3 : "J’aime ça. Ça fait monter le rythme cardiaque et c’est plutôt amusant. Mon tour n’était pas aussi bon que celui que j’avais réalisé avant le drapeau rouge, donc il y a toujours ce petit quelque chose en plus. Mais la voiture s’est bien comportée, et quand on a une voiture qui donne de bonnes sensations et qu’on se sent en confiance, on peut sortir, pousser et obtenir le chrono, donc j’ai fait ce que j’avais à faire aujourd’hui, et je suis impatient de voir ce qu’on pourra faire demain."

Sur le fait d'avoir surmonté un premier secteur imparfait : "C’est en partie parce que j'avais la conviction que nous étions rapides, donc je n'avais pas besoin de trop pousser et je pouvais simplement faire ce que j’avais fait tout le week-end. C’est agréable de ne pas avoir à en faire trop, mais c’est compliqué. La voiture bouge, c’est bosselé, il est facile de freiner un mètre trop tard tout d’un coup. On paye le prix quand on sur-conduit et qu’on pousse trop. Mais je suis resté calme et j’ai fait ce que je devais faire, donc je suis content."
 Singapour 2024