Max Verstappen et Liam Lawson en combinaisons Red Bull 2025, tenant également leurs casques présentés précédemment.

Il y a 17 h

Aston Martin Aramco a annoncé aujourd'hui un partenariat renforcé avec la société minière saoudienne Maaden, qui assume désormais une nouvelle désignation de "partenaire principal" - le premier partenaire à assumer ce titre avec l'équipe.

Des images ont été dévoilé et il semblerait que ça tease grandement la livrée 2025 de la monoplace britannique au vert emblématique.

Il y a 16 h

Isack Hadjar : casque 2025, premier couvre-chef de titulaire en F1.

Il y a 13 h

Ollie Bearman a présenté son casque Haas pour sa première saison complète en F1.

Il y a 13 h

Valtteri Bottas a présenté son casque 2025 et espère qu'on le verra en piste durant la saison. On ne peut que le souhaiter !

Il y a 6 h

Norris satisfait de sa pole au GP de Singapour 2024 malgré la pression

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Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris, poleman du Grand Prix de Singapour, au micro de la F1 après les qualifications : "Ça a été difficile, surtout pendant les qualifications. J’ai eu un peu de mal à progresser et à gagner beaucoup de temps au tour. Tous les gars autour de moi semblaient devenir de plus en plus rapides, ce qui a mis un peu plus de pression sur moi, surtout avec seulement un tour [une seule tentative en Q3 suite à l'accident de Sainz, ndlr] à la fin. C’était suffisant pour la pole et j’en suis content, surtout ici à Singapour. C’est une bonne sensation. Je me suis senti bien tout le week-end, j’étais confiant, peut-être un peu moins en qualifications, mais on a fait le travail."

Sur le tour unique à la fin de la Q3 : "J’aime ça. Ça fait monter le rythme cardiaque et c’est plutôt amusant. Mon tour n’était pas aussi bon que celui que j’avais réalisé avant le drapeau rouge, donc il y a toujours ce petit quelque chose en plus. Mais la voiture s’est bien comportée, et quand on a une voiture qui donne de bonnes sensations et qu’on se sent en confiance, on peut sortir, pousser et obtenir le chrono, donc j’ai fait ce que j’avais à faire aujourd’hui, et je suis impatient de voir ce qu’on pourra faire demain."

Sur le fait d'avoir surmonté un premier secteur imparfait : "C’est en partie parce que j'avais la conviction que nous étions rapides, donc je n'avais pas besoin de trop pousser et je pouvais simplement faire ce que j’avais fait tout le week-end. C’est agréable de ne pas avoir à en faire trop, mais c’est compliqué. La voiture bouge, c’est bosselé, il est facile de freiner un mètre trop tard tout d’un coup. On paye le prix quand on sur-conduit et qu’on pousse trop. Mais je suis resté calme et j’ai fait ce que je devais faire, donc je suis content."
 Singapour 2024