Fernando Alonso s'apprête à célébrer une étape symbolique lors du Grand Prix du Mexique 2024, avec un casque spécialement conçu pour marquer l'occasion.

Cependant, bien que l'équipe Aston Martin mette en avant 400 engagements en F1, chiffre atteint à Austin le 20 octobre 2024, le décompte exact de ses participations reste sujet à débat. Selon les bases de données, après le GP du Mexique, Alonso comptera 398 participations officielles, avec 3 non-participations, ou 397 Grands Prix complétés et 4 non-participations selon StatsF1.

Il est donc encore légèrement en dessous des 400 courses disputées. Quoi qu'il en soit, cet hommage souligne la longévité et l'impact du double champion du monde en F1.

Il y a 20 h

Will Courtenay quitte Red Bull pour McLaren

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Red Bull
BBC

Will Courtenay, en charge de la stratégie de course chez Red Bull depuis 14 ans, quitte l'équipe autrichienne pour rejoindre McLaren en tant que directeur sportif, marquant le troisième départ majeur au sein de la direction de Red Bull en cinq mois.

Cette décision s'inscrit dans le cadre de la restructuration en cours chez McLaren, initiée depuis la nomination d'Andrea Stella comme directeur d'équipe fin 2022. Stella a salué l'arrivée de Courtenay, soulignant son expérience et son professionnalisme comme des atouts essentiels pour renforcer les ambitions de McLaren dans sa quête de victoires et de titres.

Courtenay travaillera sous la supervision de Randeep Singh, directeur de course chez McLaren, avec pour mission de développer les opérations sportives de l'équipe. Red Bull a confirmé que Courtenay restera en poste jusqu'à l'expiration de son contrat à mi-2026, mais il est probable que des négociations soient engagées pour un départ anticipé, une pratique courante dans ce genre de situation.

Ce mouvement fait suite aux départs récents d'Adrian Newey, directeur technique, qui rejoindra Aston Martin en mars 2025, et de Jonathan Wheatley, ancien directeur sportif, désormais lié à Audi pour 2025. Ces départs interviennent dans un contexte compliqué pour Red Bull, suite aux accusations de harcèlement visant Christian Horner, bien qu’aucune faute n’ait été retenue à son encontre après des enquêtes internes.

Courtenay avait débuté chez Jaguar avant que l'équipe ne devienne Red Bull en 2005, et il a joué un rôle clé aux côtés de Hannah Schmitz pour établir la réputation de Red Bull comme référence en matière de stratégie de course. Le départ de Courtenay vient s'ajouter à la réorganisation interne chez Red Bull, avec notamment la nomination de Gianpiero Lambiase en tant que responsable des opérations de course et de Stephen Knowles à la tête des réglementations sportives.