Max Verstappen au sujet du DRS, notamment pour le raccourcissement des zones à Miami : "Eh bien, je préférerais bien sûr que nous puissions courir sans DRS, mais ce n'est pas possible. Je pense que pour nous, bien sûr, c'est un peu différent. Je veux dire, si la voiture est plus rapide que celle… disons que lorsque vous devez venir sur le terrain par l'arrière, peu importe la longueur de la zone, vous ferez ressortir la voiture devant. Mais quand le rythme est à moins d'un dixième, ou deux dixièmes, on a pu voir qu'à Bakou, je pense, une fois qu'on est un peu dans un train DRS, il n'y a plus aucune chance et même quand le wagon de tête du train… la zone DRS n'est tout simplement pas assez grande pour faire une tentative. Alors, qu'est-ce que c'est ? La zone DRS est-elle trop courte ? Les voitures ne sont-elles pas assez bonnes pour suivre de près ? Je pense que c'est un peu une combinaison des deux, les voitures sont probablement trop lourdes, elles sont trop rigides, donc vous ne pouvez passer par un vibreur pour essayer de trouver une ligne un peu différente parce que c'est assez… tout le monde roule plus ou moins sur la même ligne de nos jours à cause du fonctionnement des voitures et de la rigidité de la suspension. Et oui, probablement maintenant, avec les gens qui trouvent de plus en plus d'appui dans les voitures, cela devient probablement un peu plus difficile à suivre également."
 Miami 2023