À Monza, les options stratégiques s'annoncent plus simples que l'an dernier. En 2024, Ferrari avait triomphé à domicile avec un arrêt unique pour Charles Leclerc, tandis que McLaren tentait un pari à deux arrêts avec Oscar Piastri et Lando…
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Les commissaires du Grand Prix d'Italie ont sanctionné Pierre Gasly, qui devra s'élancer depuis la voie des stands. La monoplace n°10 de l'équipe Alpine a vu plusieurs éléments de son unité de puissance remplacés sans l'accord du délégué…
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Les commissaires du Grand Prix d'Italie ont infligé une sanction identique à Isack Hadjar. Sur la voiture n°6 du team Visa Cash App Racing Bulls, de nombreux éléments de l'unité de puissance ont été remplacés en parc fermé sans validation…
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La grille de départ définitive du Grand Prix d'Italie est désormais connue : Max Verstappen s'élancera depuis la pole devant Lando Norris et Oscar Piastri. Charles Leclerc complète la deuxième ligne aux côtés de George Russell.
À noter…
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Oliver Bearman a écopé d'une pénalité de 10 secondes et de 2 points de pénalité sur sa superlicence après son accrochage avec Carlos Sainz au virage 4 du Grand Prix d'Italie. Les commissaires ont jugé que le pilote Haas avait défendu trop…
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Après sa troisième place à Monza, Oscar Piastri a reconnu un début de course compliqué et une monoplace dont l'équilibre ne lui convenait pas pleinement.
"Un début difficile, peut-être pas mes deux meilleurs premiers tours. Nous…
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Après sa deuxième place à Monza, Lando Norris a reconnu avoir été battu par le rythme supérieur de Verstappen et Red Bull, tout en regrettant l'erreur au stand qui lui a coûté cher face à son coéquipier... mais réparé par une consigne…
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Vainqueur à Monza, Max Verstappen a décrit une course parfaitement maîtrisée, malgré un départ animé.
"C'était une excellente journée pour nous. Le premier tour n'a pas été de chance mais après cela, nous volions littéralement. La…
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Le directeur de la Scuderia, Frédéric Vasseur, a analysé la prestation de son équipe à Monza, marquée par la quatrième place de Leclerc et la remontée d'Hamilton.
"L'objectif était de finir sur le podium. Charles a fait une belle…
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Le patron de McLaren, Andrea Stella, a longuement commenté la consigne d'équipe qui a vu Oscar Piastri céder sa position à Lando Norris après l'arrêt lent de ce dernier.
"On peut certainement expliquer cela. Je veux d'abord préciser que…
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Parti dixième à cause de sa pénalité héritée de Zandvoort, Lewis Hamilton a sauvé une sixième place à Monza. Le Britannique s'est dit content de sa prestation, même s'il estime que Mercedes reste derrière Red Bull et McLaren.
"J'ai…
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Charles Leclerc a livré un beau duel en début de course avec Oscar Piastri, mais la Ferrari n'avait pas le rythme pour espérer mieux qu'une quatrième place devant son public.
"C'était une belle bataille avec Oscar [au départ]. J'avais…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2024, la FIA avait désigné une équipe de commissaires de course composée de Tim Mayer, Loïc Bacquelaine, Johnny Herbert et Alfonso Oros Trigueros.
FIA Steward et organisateur des championnats du monde FIA aux États-Unis, Tim Mayer est le fils de Teddy Mayer, ancien dirigeant de McLaren après la mort de Bruce McLaren. Tim a organisé des courses d'IndyCar à l'international de 1992 à 1998 et produit des émissions pour la télévision internationale sur plusieurs séries. En 1998, il est devenu Vice-Président Senior des opérations chez CART, avant de devenir COO d'IMSA en 2003. Depuis 2009, il collabore avec la FIA sur de nombreux championnats, dont la F1, le WEC et les rallyes mondiaux. Il est actuellement directeur indépendant de l'ACCUS et délégué FIA aux États-Unis, supervisant les événements de championnat du monde sur le sol américain.
Commissaire pour les championnats de Formule 1 et Formule 3 de la FIA, Loïc Bacquelaine est originaire des Ardennes, près du circuit de Spa-Francorchamps. Spécialisé en droit financier, il travaille au Luxembourg tout en occupant ses fonctions de commissaire. Il a une longue expérience en tant que commissaire pour diverses séries internationales, dont le Porsche Supercup, le TCR, la Le Mans Cup et le Porsche GT Cup. Il joue un rôle crucial dans l'arbitrage de compétitions variées au sein du sport automobile mondial.
Ancien pilote de Formule 1, Johnny Herbert a remporté trois Grands Prix et les 24 Heures du Mans en 1991 avec Mazda. Sa carrière en sport automobile débute à l'âge de 10 ans, avec le karting en 1974. Bien qu'il ait connu un accident grave en Formule 3000 en 1988, il a réussi à revenir en F1 en 1989 avec l'écurie Benetton. Après 160 courses en F1, il prend sa retraite en 2000. Depuis, il a continué à concourir dans des catégories GT et sportscars, avant de devenir consultant et commentateur à la télévision.
Commissaire national, Alfonso Oros Trigueros est actif dans le sport automobile depuis 1985. Vainqueur du championnat mexicain d'endurance GT-II en 1991 et de la National Racing Trucks Championship en 2004, il a ensuite occupé des postes de direction, notamment en tant que président de la Fédération mexicaine de sport automobile de 2015 à 2023. Membre de la FIA Volunteers & Officials Commission et directeur des catégories de support pour le FIA WEC, il fait également partie intégrante du comité d'organisation du Grand Prix du Mexique depuis 2015. Il a exercé son rôle de commissaire à de nombreux événements, notamment au Grand Prix du Mexique en 2023.
Mexique 2024
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