Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2024, la FIA avait désigné une équipe de commissaires de course composée de Tim Mayer, Loïc Bacquelaine, Johnny Herbert et Alfonso Oros Trigueros.
FIA Steward et organisateur des championnats du monde FIA aux États-Unis, Tim Mayer est le fils de Teddy Mayer, ancien dirigeant de McLaren après la mort de Bruce McLaren. Tim a organisé des courses d'IndyCar à l'international de 1992 à 1998 et produit des émissions pour la télévision internationale sur plusieurs séries. En 1998, il est devenu Vice-Président Senior des opérations chez CART, avant de devenir COO d'IMSA en 2003. Depuis 2009, il collabore avec la FIA sur de nombreux championnats, dont la F1, le WEC et les rallyes mondiaux. Il est actuellement directeur indépendant de l'ACCUS et délégué FIA aux États-Unis, supervisant les événements de championnat du monde sur le sol américain.
Commissaire pour les championnats de Formule 1 et Formule 3 de la FIA, Loïc Bacquelaine est originaire des Ardennes, près du circuit de Spa-Francorchamps. Spécialisé en droit financier, il travaille au Luxembourg tout en occupant ses fonctions de commissaire. Il a une longue expérience en tant que commissaire pour diverses séries internationales, dont le Porsche Supercup, le TCR, la Le Mans Cup et le Porsche GT Cup. Il joue un rôle crucial dans l'arbitrage de compétitions variées au sein du sport automobile mondial.
Ancien pilote de Formule 1, Johnny Herbert a remporté trois Grands Prix et les 24 Heures du Mans en 1991 avec Mazda. Sa carrière en sport automobile débute à l'âge de 10 ans, avec le karting en 1974. Bien qu'il ait connu un accident grave en Formule 3000 en 1988, il a réussi à revenir en F1 en 1989 avec l'écurie Benetton. Après 160 courses en F1, il prend sa retraite en 2000. Depuis, il a continué à concourir dans des catégories GT et sportscars, avant de devenir consultant et commentateur à la télévision.
Commissaire national, Alfonso Oros Trigueros est actif dans le sport automobile depuis 1985. Vainqueur du championnat mexicain d'endurance GT-II en 1991 et de la National Racing Trucks Championship en 2004, il a ensuite occupé des postes de direction, notamment en tant que président de la Fédération mexicaine de sport automobile de 2015 à 2023. Membre de la FIA Volunteers & Officials Commission et directeur des catégories de support pour le FIA WEC, il fait également partie intégrante du comité d'organisation du Grand Prix du Mexique depuis 2015. Il a exercé son rôle de commissaire à de nombreux événements, notamment au Grand Prix du Mexique en 2023.
Mexique 2024
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