Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Il y a 5 h
GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Il y a 4 h
GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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Il y a 4 h
GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Il y a 4 h
GT7 : des cadeaux du 15 décembre 2025 au 5 janvier 2026

Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Il y a 3 h
Gilles Villeneuve : un biopic aux origines du mythe

Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Il y a 2 h

F1 75 : les patrons d'écuries en parlent

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L'annonce d'un événement de lancement en février 2024, où les écuries présenteront leurs nouvelles livrées plutôt que leurs voitures finales, a suscité des avis partagés. Si certains, comme Max Verstappen, jugent cet événement "artificiel", les patrons d'écurie ont globalement salué cette initiative de Liberty Media, y voyant une opportunité de renforcer l'engouement des fans.

Toto Wolff, directeur de Mercedes, a défendu ce format en soulignant son intérêt pour le public : "Je pense que c'est une excellente initiative. C'est presque comme un week-end de course, nous serons tous réunis après la saison, toutes les équipes présenteront, les pilotes seront présents, et il y aura beaucoup de retombées médiatiques autour de cet événement, avec la présentation des nouvelles livrées. Peut-être que certains fans purs et durs seront un peu déçus de ne pas voir les voitures finales, mais la vérité, c'est qu'on ne les verra de toute façon qu'à la fin des essais."

Frédéric Vasseur, chez Ferrari, a abondé dans le même sens, rappelant que ce type de présentation avec des "fausses" pièces n'est pas nouveau : "Ce n'est pas la première fois que les équipes lancent une voiture avec celle de l'année précédente. Cela s'est produit plusieurs fois par le passé. Et au final, c'est davantage un événement pour... Je ne suis pas sûr que l'on s'attarde sur les détails de la voiture, les bords du fond plat, etc., dans ce type d'événement, même lorsqu'on lance officiellement une voiture."

Enfin, Wolff a rappelé l'intérêt des fans, en appuyant sur le fait que cet événement a rapidement trouvé preneur : "Il faut garder à l'esprit que cet événement a été complet en 40 minutes. Et après cela, il n'y avait plus de billets disponibles."

Les deux directeurs s'accordent à dire que cet événement est avant tout conçu pour les fans et leur plaisir, même si certains détails techniques resteront absents.