Pirelli introduit pour le Grand Prix du Qatar une limite maximale de 25 tours par train de pneus sur l'ensemble du week-end. La mesure, validée avec la FIA et la Formule 1 puis formalisée dans le document technique envoyé aux équipes,…
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La courte séquence tournée par Variety aux Governors Awards laisse entrevoir un état d'avancement bien plus embryonnaire qu'on pourrait le penser concernant un éventuel "F1 2", suite au film officiel de la F1. Malgré l'intérêt manifeste…
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Le circuit de Yas Marina, qui accueille la finale de la saison 2024, connaît une modification notable concernant l'une de ses zones de DRS (Drag Reduction System).
Alors que la deuxième zone, située 165 mètres après le virage 7, reste inchangée par rapport à 2023, la première zone voit son activation retardée de 40 mètres. En 2024, elle commence désormais 250 mètres après le virage 5, contre 210 mètres lors de l'édition précédente.
Cette réduction de la longueur de la première zone DRS pourrait limiter les opportunités de dépassement dans cette section du circuit, où les pilotes bénéficient de l'aspiration pour tenter des manœuvres avant la chicane suivante. Ce choix pourrait également impacter les stratégies, en favorisant davantage les réglages axés sur la traction et les performances en virage.
Abou Dabi 2024
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