Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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La Formule 1 a confirmé un nouvel accord avec le Grand Prix de Chine, garantissant la présence du circuit international de Shanghai au calendrier jusqu'à la saison 2030.
Ce renouvellement intervient après le retour réussi de l'épreuve en 2024, marquant la fin de cinq ans d'absence. Lors de cette édition, Max Verstappen s'était imposé dans le Sprint et le Grand Prix devant 200000 spectateurs.
Depuis sa première apparition au calendrier en 2004, le tracé de Shanghai s'est distingué par ses virages techniques comme les enchaînements des virages 1 et 2, ou encore les courbes rapides 7 et 8. Ces défis ont fait de l'épreuve un rendez-vous apprécié des pilotes, même si elle reste parfois critiquée pour le manque de proximité entre les tribunes et l'action en piste [on en parle du Paul Ricard et de ses grands dégagements bariolés ?].
Malgré cet enthousiasme renouvelé, la Chine ne comptera plus de pilote sur la grille en 2025, Zhou Guanyu n'ayant pas été prolongé par Sauber. L'avenir du premier pilote chinois en F1 demeure incertain : bien que des rumeurs (justifiées par le côté financier) l'associent à une très hypothétique place chez Red Bull ou d'autres écuries, son absence met en lumière un manque de relève nationale pour une course si symbolique dans le développement du sport en Asie.
Enfin, ce retour s'inscrit dans un contexte où la Formule 1 cherche à renforcer sa présence sur le marché chinois, une priorité stratégique mais parfois critiquée compte tenu du rôle de la Chine comme l'un des plus grands pollueurs mondiaux, en contradiction avec les ambitions de durabilité affichées par le sport.
Chine 2025
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