Williams : améliorations amenées au GP du Japon 2025

Pour le Grand Prix du Japon 2025, Williams a introduit une double évolution aérodynamique sur la section avant de sa monoplace, ciblant à la fois les charges locales et le conditionnement des écoulements.

La première modification concerne le volet extérieur de l'aileron avant. Celui-ci présente désormais une corde légèrement plus longue et un profil revisité intégrant une courbure ("dip") plus marquée. L'interface avec la dérive d'extrémité a également été légèrement modifiée. Cette géométrie révisée permet de générer davantage de charge locale à l'avant, ce qui offre à l'équipe la possibilité de redistribuer plus efficacement les appuis aérodynamiques, en particulier en allégeant la dépendance à l'aileron arrière. L'interaction du flux ainsi généré avec les composants en aval, notamment la suspension avant et les carénages des écopes de freins, est également altérée, ce qui contribue à un meilleur contrôle du sillage généré par les roues avant.

En complément, la dérive latérale de l'aileron a elle aussi été retravaillée. Son bord arrière inférieur est désormais reprofilé et sa connexion au volet avant légèrement ajustée. Cette évolution fonctionne en synergie avec le nouveau volet pour améliorer la qualité du flux quittant l'ensemble aéro de l'aileron avant, optimisant ainsi son interaction avec les éléments aérodynamiques en aval.
 Japon 2025