Haas face à ses limites : instabilité chronique et volonté de rebond

Si les pilotes donnent satisfaction, la VF-25, elle, continue de faire des siennes. Ayao Komatsu reconnaît sans détour que Haas fait face à une instabilité technique persistante. La voiture se comporte différemment d'un circuit à l'autre, et certaines faiblesses, mal identifiées au départ, se sont révélées plus sérieuses en Australie.

"L'an dernier, on pensait avoir mis en place un bon processus et de bons indicateurs pour éviter ce genre de problème. Mais cette année, ça nous est retombé dessus. On ne l'a pas vu à Bahreïn, simplement à cause du type de virages. […] Dès les premiers roulages à Melbourne, c'est devenu évident."

L'avantage, souligne Komatsu, est que l'équipe ne s'est pas défilée. Le diagnostic a été posé, accepté, et un plan d'action a été lancé. Une mise à jour a été apportée à Suzuka, notamment au niveau du fond plat, mais ses effets restent incertains.

"On voulait donc amener quelque chose ici. Oui, c'était un gros problème. Et ça l'est encore. Je ne dirais pas qu'on l'a résolu. Ce matin en EL1, on n'a pas vu le problème, mais ça ne veut pas dire qu'il est réglé."

L'écurie continue d'explorer plusieurs configurations. Le fond plat testé à Suzuka ne livre pas encore de réponses claires : certains secteurs sont meilleurs, d'autres restent problématiques, et le gain est difficile à quantifier.

"On a fait rouler différentes versions du fond plat sur les voitures, et si les résultats étaient parfaitement concluants, on aurait aligné les deux voitures avec la même spécification pour EL2. Mais honnêtement, ce n'est pas le cas."

Komatsu résume la situation avec lucidité : en Formule 1, résoudre un problème en fait souvent émerger un autre. Haas est encore dans une phase où chaque solution soulève une nouvelle inconnue. Mais l'ambiance de travail, selon lui, s'est nettement améliorée cet hiver grâce à une meilleure préparation et une dynamique collective plus saine.

"L'essentiel, c'est de travailler ensemble en équipe et de se soutenir dans les moments difficiles. J'ai le sentiment qu'on y arrive. Donc oui, je suis très satisfait."

Dans ce contexte, la saison 2025 s'annonce encore longue pour Haas. Mais l'écurie a peut-être retrouvé l'esprit de cohésion qui lui avait tant manqué par le passé. Reste maintenant à corriger la base technique.
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