Dan Fallows quitte définitivement le groupe Aston Martin

C'est désormais officiel : Dan Fallows ne fait plus partie de l'organigramme d'Aston Martin. Déjà écarté de son poste de directeur technique fin 2024 (mise au placard), il avait été redéployé dans la branche "Performance Technologies" du groupe, une transition qui faisait suite à l'arrivée très médiatisée d'Adrian Newey à Silverstone en tant qu'associé technique et actionnaire. Mais ce repositionnement n'était que temporaire : Fallows va désormais quitter le groupe dans son ensemble.

Arrivé en avril 2022 après avoir dirigé l'aérodynamique chez Red Bull — notamment sur la RB16B championne du monde —, Dan Fallows avait incarné une nouvelle ambition pour Aston Martin. Son recrutement, arraché à Red Bull après une période de "gardening leave", avait été vu comme un coup de maître de Lawrence Stroll. Et le démarrage canon de l'AMR23, avec huit podiums à la clé en 2023, semblait lui donner raison.

Mais la dynamique s'est essoufflée. La gestion des projets AMR24 et AMR25 n'a pas permis de maintenir le niveau de performance espéré, dans un contexte de forte concurrence technique. La nomination d'Adrian Newey, puis l'attente de l'arrivée d'Enrico Cardile (ex-Ferrari), ont rebattu les cartes en interne. L'équipe conserve toutefois une structure de direction technique solide avec Bob Bell, Mike Krack et Andy Cowell, désormais CEO du groupe.

Aucune raison officielle n'a été donnée quant à la sortie de Dan Fallows, mais on peut penser à une perte d'influence progressive liée à la baisse de compétitivité de l'équipe. On peut aussi imaginer à une relation devenue difficile avec Adrian Newey, une tension étant née à la fin de leur collaboration commune chez Red Bull d'après les éléments rapportés à l'époque.