Mercedes : les combinaisons 2026

L'écurie F1 Mercedes a présenté les combinaisons pour 2026, portées tout naturellement par George Russell et Andrea Kimi Antonelli.
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Hamilton change d’ingénieur de course chez Ferrari pour 2026

Lewis Hamilton entamera la saison 2026 de Formule 1 avec un nouvel ingénieur de course. Ferrari a confirmé que Riccardo Adami, qui travaillait avec le Britannique depuis son arrivée à Maranello en 2025, quitte ce rôle pour intégrer la…
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Ferrari démarre son moteur 2026... mais Cadillac aussi

L'écurie Ferrari a posté le démarrage de son moteur 2026 sur banc mais Cadillac a fait mieux !

En effet, l'équipe américaine, propulsée par l'unité de puissance italienne, a fait son shakedown à Silverstone avec une vidéo bien plus…
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Cadillac F1 effectue ses premiers tours de roue à Silverstone

Cadillac a franchi une étape symbolique de son entrée en Formule 1 en faisant rouler pour la première fois sa monoplace 2026 lors d'un shakedown organisé à Silverstone le 16 janvier 2026. Dans des conditions fraîches et sur une piste…
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Hamilton éliminé en Q2 et inquiet pour le rythme de Ferrari

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Lewis HAMILTON | Ferrari

Douzième des qualifications à Miami, Lewis Hamilton affichait une mine sombre au micro de Sky Sports F1. Une fois encore, le septuple champion du monde se retrouve hors du top 10, et commence à s'inquiéter d'un mal plus profond chez Ferrari : "On va continuer à essayer. Ce n'est que la sixième course, mais on galère vraiment."

Hamilton décrit une voiture imprévisible et difficile à exploiter, quel que soit le réglage : "On fait de notre mieux pour ne pas changer radicalement les réglages, mais peu importe ce qu'on essaie, c'est toujours aussi instable à chaque sortie."

Il dresse un constat implacable sur l'état général de sa monoplace : "On a des soucis de freins, des problèmes d'instabilité, et de manière générale, on n'est tout simplement pas assez rapides. Passer en Q3, c'est déjà un défi pour nous."

Loin de se résigner, Hamilton sait toutefois qu'un mauvais départ de grille hypothèque d'emblée les chances de bien figurer : "Quand tu es en difficulté, c'est compliqué d'aller chercher les points. Demain, ce sera du gros boulot, mais on va réessayer. C'est devenu la norme pour moi, j'y suis habitué, mais je vais continuer à me battre."

Et de conclure avec une note d'engagement personnel : "Je serai de retour à l'usine la semaine prochaine, et je vais continuer."

Enfin, concernant la stratégie pneus en Q2, le Britannique n'a pas caché son désaccord : "On aurait dû, oui. Quand tu es en galère comme ça, ça n'a aucun sens de ne pas utiliser deux trains neufs ou d'en profiter. Mais ça, on va en discuter dans le garage."
 Miami 2025