Alpine se sépare de Jack Doohan avant la saison F1 2026

Alpine Formula One Team a confirmé avoir trouvé un accord amiable avec Jack Doohan pour mettre un terme à leur collaboration en vue de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1. L'équipe indique ainsi ne pas reconduire les…
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Il y a 16 h
Aston Martin s’associe à Meccano pour un modèle AMR25 à construire

Aston Martin Aramco Formula One Team a annoncé un nouvel accord de licence avec Meccano en vue du développement de sets de construction premium, officiellement licenciés, destinés aux adultes et aux constructeurs expérimentés. Fabriqué et…
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Il y a 15 h
Cadillac dévoile une livrée spéciale pour le shakedown de Barcelone

Cadillac a présenté une livrée éphémère destinée à ses premiers tours de roue lors du shakedown collectif de Barcelone, prévu du 26 au 30 janvier. Ce design temporaire sera utilisé avant la révélation officielle de la livrée de course,…
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Il y a 8 h
Racing Bulls : les combinaisons 2026 pour Lawson et Lindblad

Visa Cash App Racing Bulls a dévoilé les combinaisons d'Arvid Lindblad et Liam Lawson pour la saison 2026 de F1. Les deux pilotes titulaires de la petite écurie Red Bull arborent fièrement le logo Ford sur leurs nouveaux vêtements de…
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Il y a 8 h
Hyundai Rally1 2026 : same but different

Hyundai a présenté sa i20 Rally1 pour 2026 et on peut dire qu'on a une sobre continuité pour cette nouvelle coréenne.

Le duos Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe et Adrien Fourmaux – Alexandre Coria effectueront une saison…
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Il y a 7 h

Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

 Retour aux Brefs F1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse les deux Williams d'Alexander Albon (+0.039) et Carlos Sainz (+0.082), dans une session marquée par plusieurs incidents, dont une sortie de piste de Charles Leclerc.

Dès le début de séance, la file était dense à la sortie des stands. Esteban Ocon a été le premier à prendre la piste, alors que Haas fêtait son 200e Grand Prix avec une livrée rétro. Chez McLaren, des râteaux aérodynamiques équipaient la voiture d'Oscar Piastri, contrastant avec celle de Lando Norris qui tournait sans, dans le cadre d'une évaluation des nouvelles pièces, notamment les "mermaid tails" ajoutées aux extrémités de l'aileron avant.

Franco Colapinto a été le premier à provoquer une interruption momentanée avec un tête-à-queue à la sortie du virage 2, avant que Leclerc n'occasionne une neutralisation plus sérieuse. Le Monégasque, alors en haut de la feuille des temps, a violemment percuté le mur à la sortie du virage 4 après un blocage de roues. Le choc l'a renvoyé vers la barrière opposée, et a déclenché un drapeau rouge prématuré.

Juste avant cet incident, Albon avait failli s'accrocher avec Gabriel Bortoleto, mal interprétant les intentions du Brésilien. D'autres sorties mineures ont émaillé la séance, notamment pour Kimi Antonelli, Norris, George Russell, ou encore Lewis Hamilton, auteur d'un tête-à-queue au virage 10. Verstappen s'est aussi plaint d'un manque d'espace laissé par Hamilton alors qu'il dépassait une Ferrari au ralenti.

À la relance, le champion du monde en titre a poursuivi ses tours malgré des programmes décalés dans le peloton – seuls quatre pilotes ont utilisé les pneus C5 (médiums pour ce week-end), les autres roulant en majorité en C6 (tendres). Norris a de nouveau tiré tout droit au virage 10 dans le dernier quart d'heure.

Au drapeau à damier, Verstappen devançait Albon et Sainz, suivis de George Russell (4e), Lewis Hamilton (5e) et Isack Hadjar, auteur d'un excellent 6e temps pour Racing Bulls. Norris (7e), Lawson (8e), Gasly (9e) et Leclerc (10e) complétaient le top 10. La hiérarchie restait à relativiser, mais Williams confirmait un net regain de forme après un week-end difficile en Espagne. À noter, la prudence de Nico Hülkenberg après une frayeur au "Mur des Champions", concluant la séance à la dernière place.
 Canada 2025