Privé du numéro 1 pour la saison 2026 après la perte de son titre mondial, Max Verstappen a confirmé qu'il ne reviendrait pas à son numéro historique 33. Le Néerlandais a choisi d'arborer le numéro 3, une décision rendue possible par une…
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Chez Sauber, deux éléments clés de la C45 évoluent pour le Grand Prix d'Autriche, dans une démarche axée sur la répartition des charges locales.
Le plancher est retravaillé dans sa zone médiane, avec des ajustements touchant le bord externe et le diffuseur. L'objectif est d'optimiser l'écoulement sous la voiture de l'avant vers l'arrière afin de générer un appui plus efficace. À cela s'ajoute un nouvel aileron arrière, conçu pour des circuits à fort appui. Sa géométrie remaniée vise à améliorer la distribution globale des charges aérodynamiques.
Cette spécification devrait être utilisée sur plusieurs épreuves jusqu'à la fin de saison.
Autriche 2025
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