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Lando Norris a repris la main lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne. Sur une piste balayée par des rafales de vent, le pilote McLaren a signé le meilleur temps en 1:25.816, seul à descendre sous la barre des 1:26, devançant Charles Leclerc de 222 millièmes et Lewis Hamilton de trois dixièmes. Le Britannique, victorieux en Autriche sur sa McLaren la semaine passée, a confirmé sa bonne forme en tête d'un peloton resserré.
La séance a débuté sous le signe de la continuité pour Hamilton, qui a rapidement repris la première place en pneus médiums avant d'être battu tour à tour par Oscar Piastri et Isack Hadjar. Les conditions, jugées "gusty" à la radio par Piastri, ont piégé Carlos Sainz, parti en tête-à-queue à Luffield, et agacé Max Verstappen, qui s'est plaint de la réponse de ses pneus avant dans les enchaînements rapides.
Le premier à tenter sa chance en pneus tendres fut George Russell, bientôt battu par son équipier Kimi Antonelli, puis par Leclerc et enfin Norris. Leclerc, malgré des plaintes sur l'état de son pneu avant-gauche, a brièvement occupé la première place avant que Norris ne réalise la meilleure performance, abandonnant ensuite la chasse au chrono pour des simulations de relais longs. Hamilton, plus discret en fin de séance, a tout de même accroché la troisième position, à quelques centièmes de son coéquipier Ferrari.
Derrière ce trio, Piastri a terminé quatrième, à près d'une demi-seconde, suivi de Verstappen, Antonelli et Stroll. Russell, Hadjar et Lawson complètent le top 10. Albon, meilleur représentant de Williams en 11e place, précède Alonso et Bortoleto, revenu dans sa Sauber après avoir cédé son baquet à Paul Aron en FP1.
Esteban Ocon s'est classé 14e devant Yuki Tsunoda, de retour après avoir cédé sa Red Bull à Arvid Lindblad lors de la première séance. Sainz, toujours sous enquête pour son retour en piste après son tête-à-queue, termine 16e devant Hülkenberg, Gasly, Bearman et Colapinto.
Cette deuxième séance a été marquée par une intensité croissante et des conditions piégeuses, dues aux fortes rafales qui perturbaient la performance aérodynamique dans les virages rapides de Silverstone. Les équipes ont donc dû composer avec un vent soutenu et des réglages délicats, mais Norris a su tirer profit de sa McLaren pour s'affirmer comme le pilote à battre en ce vendredi.
Grande-Bretagne 2025
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