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Initialement seizième sur la grille du Grand Prix de Belgique 2025, Lewis Hamilton ne prendra finalement pas le départ depuis sa position. Ferrari a remplacé sept éléments de l'unité de puissance de la SF-25, dont le moteur thermique (ICE), le turbo (TC), les MGU-H et MGU-K, ainsi que la batterie (ES), l'électronique de contrôle (CE) et le système d'échappement. Ces modifications, effectuées après les qualifications et sans l'autorisation du délégué technique de la FIA, constituent une infraction au régime du parc fermé. Le Britannique s'élancera donc depuis la voie des stands ce dimanche à Spa-Francorchamps.
Le changement massif de composants semble dicté à la fois par des impératifs de fiabilité et par la volonté de profiter d'un réglage optimisé pour la course. Hamilton n'avait signé que le seizième temps samedi, après l'annulation de son meilleur tour en Q1, et n'avait donc pas accédé à la Q2. Dans ces conditions, Ferrari a vraisemblablement choisi de sacrifier la position de départ pour tenter une remontée stratégique. Reste à voir si cette décision portera ses fruits sur un tracé aussi sélectif que Spa, réputé pour offrir des opportunités de dépassement mais impitoyable pour les moindres erreurs.
Belgique 2025
An updated grid for the Belgian GP 🇧🇪 @LewisHamilton will start from the pit lane with a new power unit pic.twitter.com/WlYAWVaqEF
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 27, 2025
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