Alpine se sépare de Jack Doohan avant la saison F1 2026

Alpine Formula One Team a confirmé avoir trouvé un accord amiable avec Jack Doohan pour mettre un terme à leur collaboration en vue de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1. L'équipe indique ainsi ne pas reconduire les…
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Aston Martin s’associe à Meccano pour un modèle AMR25 à construire

Aston Martin Aramco Formula One Team a annoncé un nouvel accord de licence avec Meccano en vue du développement de sets de construction premium, officiellement licenciés, destinés aux adultes et aux constructeurs expérimentés. Fabriqué et…
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Cadillac dévoile une livrée spéciale pour le shakedown de Barcelone

Cadillac a présenté une livrée éphémère destinée à ses premiers tours de roue lors du shakedown collectif de Barcelone, prévu du 26 au 30 janvier. Ce design temporaire sera utilisé avant la révélation officielle de la livrée de course,…
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Racing Bulls : les combinaisons 2026 pour Lawson et Lindblad

Visa Cash App Racing Bulls a dévoilé les combinaisons d'Arvid Lindblad et Liam Lawson pour la saison 2026 de F1. Les deux pilotes titulaires de la petite écurie Red Bull arborent fièrement le logo Ford sur leurs nouveaux vêtements de…
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Hyundai Rally1 2026 : same but different

Hyundai a présenté sa i20 Rally1 pour 2026 et on peut dire qu'on a une sobre continuité pour cette nouvelle coréenne.

Le duos Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe et Adrien Fourmaux – Alexandre Coria effectueront une saison…
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Piastri : de la galère 2024 à la victoire et des restarts parfaits

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Oscar PIASTRI | McLaren

A Zandvoort, Oscar Piastri a souligné en conférence de presse à quel point son approche de Zandvoort avait changé en douze mois. L'an passé, il s'était qualifié une demi-seconde derrière Lando Norris et n'avait terminé que quatrième. Cette année au Grand Prix des Pays-Bas, il a transformé ses difficultés en victoire.

"Beaucoup. Je pense que la qualification a été la clé ce week-end. Pendant les essais libres, cela ressemblait encore à un Zandvoort difficile, mais nous avons gratté du temps, essayé d'améliorer, ajusté un peu la voiture, et surtout j'ai cherché à progresser dans mon pilotage car, soyons honnêtes, c'est difficile de se plaindre de la voiture que nous avons. J'ai donc essayé d'y aller pas à pas et ça a fonctionné quand il le fallait. Et pendant la course aujourd'hui, j'ai eu un bon rythme et je l'ai utilisé au moment voulu. Je suis très fier de moi, mais aussi de toute l'équipe autour de moi qui a su inverser la tendance par rapport à l'an dernier."

Le pilote McLaren a également expliqué sa gestion des trois relances sous Safety Car, où il a choisi de partir tôt et de varier autant que possible, tout en admettant que c'était la partie la plus délicate de sa victoire.

"Pas vraiment. La première a très bien fonctionné, mais pour les deux suivantes, il ne reste pas beaucoup d'options. Je pense que plus vous attendez, surtout une fois dans la ligne droite des stands, tout le monde sait que vous allez y aller tôt ou tard. J'ai donc juste essayé de varier autant que possible. Ça n'a pas très bien marché pour les deux dernières, mais c'était suffisant. C'était probablement la partie la plus difficile, mais je pense que nous l'avons bien gérée."
 Pays-Bas 2025