Max Verstappen optera pour le numéro 3 en F1 à partir de 2026

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À l'occasion de ce qui aurait été le 90e anniversaire de Ferdinand Alexander Porsche, Porsche dévoile une série très exclusive baptisée 911 GT3 90 F. A. Porsche. Développée par le département Sonderwunsch, cette édition commémorative sera…
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Aston Martin : la Valhalla dans Fortnite, de retour dans Rocket League

Aston Martin annonce l'arrivée de la Valhalla, son premier supercar hybride rechargeable à moteur central, dans les univers de Fortnite et de Rocket League à partir du 18 décembre 2025. Il s'agit de la toute première apparition officielle…
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Real Racing 3 s’apprête à tirer sa révérence après 12 ans d’existence

Electronic Arts et Firemonkeys Studios ont officialisé la fin prochaine de Real Racing 3. Le jeu de course mobile sera retiré de l'App Store et du Google Play Store à compter du 18 décembre 2025. Il restera néanmoins jouable jusqu'au 19…
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Bearman pénalisé dans sa défense sur Sainz à Monza

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Oliver BEARMAN | Haas

Oliver Bearman a écopé d'une pénalité de 10 secondes et de 2 points de pénalité sur sa superlicence après son accrochage avec Carlos Sainz au virage 4 du Grand Prix d'Italie. Les commissaires ont jugé que le pilote Haas avait défendu trop agressivement face à la Williams, alors que cette dernière avait déjà acquis le droit à la trajectoire en étant partiellement devant à l'apex.

Au-delà de la sanction immédiate, cette décision place le rookie britannique dans une situation préoccupante : Bearman totalise désormais 10 points de pénalité sur les 12 autorisés par période de douze mois. Cela signifie qu'il ne dispose plus que de deux points de "marge" avant une suspension automatique d'un Grand Prix, une éventualité rare mais particulièrement lourde de conséquences.

Cette accumulation rapide de points met en lumière la sévérité avec laquelle certains incidents sont jugés et accentue la pression sur Bearman, qui devra faire preuve d'une vigilance accrue lors des prochaines courses afin d'éviter une exclusion. Dans un championnat où chaque opportunité en piste compte, le Britannique marche désormais sur une ligne étroite.

Traduction de l'explication FIA : "La voiture n°55 a tenté de dépasser la voiture n°87 par l'extérieur au virage 4 et avait son essieu avant devant celui de la voiture n°87 à l'apex, ce qui lui donnait le droit à la trajectoire. Le pilote de la voiture n°87 a défendu sa position à l'intérieur au lieu de céder la place et a provoqué la collision. Les commissaires estiment que le pilote de la voiture n°87 est principalement responsable et appliquent donc la pénalité standard pour ce type d'incident."
 Italie 2025