Norris a conclu la dernière séance d'essais libres à Bakou en tête du classement avec un temps de 1:41.223. Le pilote McLaren, qui avait écourté sa journée du vendredi après un contact avec le mur, a parfaitement exploité les conditions…
En savoir plus
La Formule 1 a officialisé la prolongation du Grand Prix d'Azerbaïdjan au calendrier jusqu'en 2030 inclus. Organisée sur le tracé urbain de Bakou depuis 2016, l'épreuve s'est installée dans le calendrier comme un rendez-vous marquant du…
En savoir plus
Après sa sortie en Q3 et une dixième place sur la grille, Charles Leclerc s'est exprimé au micro de Sky Sports F1. Le Monégasque a reconnu une grande difficulté à trouver le rythme à Bakou, alors que son coéquipier semblait plus à…
En savoir plus
Après avoir terminé septième des qualifications à Bakou, Lando Norris a reconnu que la stratégie adoptée en Q3 n'avait pas été optimale, même s'il a nuancé l'impact de son contact avec le mur.
"Non."
Interrogé sur son léger baiser au…
En savoir plus
Oscar Piastri a vu sa séance de qualifications s'achever brutalement dans le mur au virage 3. Neuvième sur la grille, l'Australien a reconnu avoir commis une erreur d'attaque, malgré de bonnes sensations au volant jusque-là.
"Je pense…
En savoir plus
Max Verstappen s'est offert la pole position du Grand Prix d'Azerbaïdjan au terme d'une séance de qualifications d'une rare intensité, perturbée par six drapeaux rouges et des averses éparses. Le Néerlandais a su tirer son épingle du jeu…
En savoir plus
Carlos Sainz a réalisé une performance remarquable en qualifications à Bakou, s'offrant la deuxième place sur la grille derrière Max Verstappen. Le pilote espagnol salue un enchaînement parfait, tant dans le choix des pneus que dans…
En savoir plus
Liam Lawson a décroché une brillante troisième position en qualifications à Bakou, confirmant la compétitivité de sa Racing Bulls dans un contexte chaotique marqué par la pluie et les interruptions. Le Néo-Zélandais reconnaît avoir vécu…
En savoir plus
Lewis Hamilton n'a pas caché sa déception après son élimination en Q2 à Bakou. Alors qu'il se sentait compétitif et régulier depuis vendredi, le Britannique regrette une direction technique et stratégique qui l'a placé dans une situation…
En savoir plus
La collaboration entre Logitech et McLaren prend une nouvelle forme avec la sortie de la McLaren Collection, une gamme de périphériques aux couleurs papaye et aux logos de l'écurie de Woking.
Trois produits emblématiques sont concernés.…
En savoir plus
À Bakou, la Haas d'Esteban Ocon a échoué au test de flexibilité de l'aileron arrière mené après les qualifications, conformément à l'article 3.15.17 du règlement technique. Le délégué technique de la FIA a constaté une déflexion supérieure…
En savoir plus
Polyphony Digital officialise l’arrivée de Dunlop comme partenaire pneumatique de Gran Turismo 7 et de la Gran Turismo World Series. Dès la manche de Berlin en 2025, le manufacturier succédera à Michelin et sera intégré dans le jeu via de futures mises à jour.
Après avoir terminé septième des qualifications à Bakou, Lando Norris a reconnu que la stratégie adoptée en Q3 n'avait pas été optimale, même s'il a nuancé l'impact de son contact avec le mur.
"Non."
Interrogé sur son léger baiser au rail dans le virage 15, le pilote McLaren a estimé que l'incident ne pouvait expliquer l'écart avec Verstappen.
"Je ne sais pas. Je n'avais pas de delta donc je ne sais pas combien j'ai perdu. Deux dixièmes peut-être, donc quelques positions, mais pas 1,1 seconde sur Max."
C'est surtout la décision de sortir en premier des stands en Q3 qui a fait débat, Norris assumant la responsabilité partagée de ce choix.
"Je pense que c'était une erreur de ma part, de notre part, de sortir le premier de la voie des stands. Cela aurait pu être différent : s'il y avait eu un drapeau jaune ou rouge plus loin, nous aurions eu l'air des héros et les autres des perdants. Là, j'ai plutôt l'air du perdant et eux des héros, mais c'est le prix à payer parfois ici et les risques qu'il faut prendre. Mais il tombait encore quelques gouttes, donc je pense que ceux qui étaient plus loin derrière ont eu plus d'adhérence. C'est juste une décision qui n'a pas payé au final. C'est quelque chose que nous allons revoir pour essayer de faire mieux la prochaine fois."
Son directeur d'équipe Andrea Stella a confirmé que la sortie précoce avait été choisie pour réduire les risques de neutralisation et garder le contrôle du tour de lancement.
"Il y avait un peu de pression avec le temps, une pression avec les drapeaux jaunes. Donc je pense que dans notre situation, il était important de mettre un tour bout à bout. Finalement, le tour n'est pas sorti aussi bien que nous le voulions. Mais être premier vous donne la sécurité vis-à-vis d'un drapeau jaune, vous pouvez contrôler la mise en température des pneus dans le tour de lancement. Nous pensions que c'était correct de ce point de vue, c'était surtout une question d'exécuter le tour."
Azerbaïdjan 2025
C'était chaud pour Norris. #F1 #AzerbaijanGP https://t.co/Uu260BWyMe pic.twitter.com/XjZXB8Ydmw
— Au Rupteur (@AuRupteur) September 20, 2025
puis « Sur l'écran d'accueil ».