Ferrari : la Formule 1 au cœur de la stratégie 2030

Au Capital Markets Day 2025, Ferrari a présenté son plan stratégique à l'horizon 2030, confirmant que la Formule 1 restera le socle de son identité et le vecteur essentiel du transfert technologique vers ses sportives de route. Malgré l'arrivée du premier modèle 100 % électrique – dévoilé pour l'instant sous le nom provisoire d'Elettrica – Maranello réaffirme que la compétition demeure prioritaire.

John Elkann, président exécutif de Ferrari, a tenu à rappeler l'importance de l'héritage sportif : "Avec la nouvelle Ferrari Elettrica, nous réaffirmons notre volonté de progresser en unissant la rigueur de la technologie, la créativité du design et l'artisanat de la fabrication."

Le ton est donné : l'électrification ne sera pas une rupture mais une extension des valeurs traditionnelles de la marque. Ferrari insiste sur le fait que la technologie des futures sportives – thermiques, hybrides ou électriques – continuera à s'inspirer directement de la course.

Le directeur général Benedetto Vigna a précisé le rôle central de la F1 : "Le positionnement unique de Ferrari se situe au carrefour de l'héritage, de la technologie et de la course. Les enseignements de notre fondateur, son esprit visionnaire, sa volonté de repousser audacieusement les limites du possible et sa passion profondément ancrée pour le sport automobile continuent de définir qui nous sommes aujourd'hui et guident nos ambitions pour la décennie à venir."

Ferrari met en avant une conviction simple : "Gagner est – et restera – notre priorité dans chaque compétition."

La Formule 1 reste ainsi la vitrine mondiale, mais aussi le laboratoire qui a déjà permis d'introduire l'hybridation (ERS/KERS dès 2009), puis des solutions de moteurs électriques et d'onduleurs que l'on retrouve dans l'Elettrica. Maranello insiste sur ce transfert technologique permanent : "L'innovation technologique appliquée aux moteurs thermiques, hybrides et électriques est profondément enracinée dans la course."

La stratégie 2030 confirme que la gamme Ferrari sera composée de 40 % de modèles thermiques, 40 % hybrides et 20 % électriques. L'Elettrica, attendue fin 2026, incarne cette transition. Mais la F1 reste la boussole de la marque : une discipline où l'exigence de performance, la recherche d'efficacité énergétique et l'intégration logicielle servent directement à nourrir les projets routiers.

En mettant la F1 au cœur de son plan stratégique, Ferrari envoie un message clair : l'électrification ne se fera pas au détriment de son ADN sportif. Au contraire, c'est la discipline reine qui continuera de dicter le futur technologique des voitures de route de Maranello.