Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Max Verstappen devra se contenter de la sixième place sur la grille de la Qualification Sprint à Interlagos. Le quadruple champion du monde s'est montré très critique sur le comportement de sa Red Bull, évoquant des vibrations importantes et un manque global de grip : "Beaucoup de vibrations dans la voiture, beaucoup de problèmes de tenue de route, donc pas ce que nous voulons."
"Mais au-delà de ça, nous n'avons tout simplement pas d'adhérence. Le secteur central est catastrophique, la voiture ne tourne pas. Et en même temps, je ne peux pas vraiment me fier à l'arrière non plus. Pour nous, c'est assez mauvais, je dirais. C'est comme ça."
Interrogé sur la possibilité que la pluie annoncée pour samedi puisse redistribuer les cartes, le Néerlandais reste prudent : "Je ne sais pas, on verra bien. Il est clair qu'il nous manque quelque chose, et je ne m'attends pas à ce que tout s'améliore soudainement sous la pluie. Mais on verra demain."
Son analyse rejoint celle du conseiller Red Bull Helmut Marko, qui a livré son point de vue sur Sky Sports F1 : "Si l'on regarde les secteurs 1 et 3, nous ne sommes qu'à quelques centièmes de Norris, mais dans le secteur central, celui avec le plus de virages, il n'y a quasiment pas d'adhérence, ce qui signifie que nous manquons d'appui aérodynamique."
"C'est quelque chose que nous ne pourrons pas corriger pour la Sprint, mais avec les données récoltées, nous espérons adapter la voiture et la rendre plus compétitive pour la course principale."
Brésil 2025
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